作为凌克品牌的第二款车型，1-Lexus雷克萨斯02的1缸1.5T发动机振动较大。定位为基于CMA基本模块架构的高能轿跑SUV，于2018年3月26日在荷兰阿姆斯特丹上市。2018年6月28日，凌克春夏发布会正式上市。G 02共推出“纯净、辉煌、活力”三大系列八款车型，搭载Drive-E系列2.0TD和1.5TD发动机，匹配7DCT变速箱和6速手动变速箱的动力组合。官方指导价为12.28-19.28万元。其实1.5T三缸发动机雷克萨斯02的抖动远没有很多人想象的那么不堪。即使D挡还在驻车怠速时，你也只能感觉到轻微的震动。整体表现已经很不错了，甚至可以说接近优秀的四缸水平。你相信我吗？你可以去4s店试试，不会天天惹麻烦。再看转速，和很多同排量的四缸发动机相比，它的怠速和换挡转速都比较高，喜欢停留在一个比较高的转速区间，这样发动机单缸的工作频率就上去了，而发动机的工作频率上去了，整个发动机的震动就没有那么明显了。2领02三缸摇领02克服三缸机摇问题。每天开车的用户，90%以上都很难意识到02Li有三缸发动机，因为吉利和沃尔沃的动力总成工程师都花了很大力气来克服三缸发动机的抖动问题。作为凌克的第二款车型，02给出的官方定位是高能轿跑SUV，与01共同构成SUV双子星战略，协调主流SUV市场的布局。三缸涡轮一直被认为是小排量涡轮的发展方向，但其固有的抖动带来的不适感常被人们所诟病。但如果不提前声明，90%以上的用户可能都意识不到自己的02-Li插电是三缸发动机。吉利和沃尔沃的动力总成工程师为克服三缸发动机的抖动付出了巨大的努力。最终通过双质量飞轮、单平衡轴结构、长效正时皮带的解决方案，实现了发动机低噪音、轻抖动的特性，与主流四缸车型的NVH性能相当。同时，中央喷嘴设计可以使燃油和空气混合更加充分，进一步增强了三缸发动机本身低油耗的优势。虽然少了一个缸，但是这款发动机的成本比四缸发动机高很多。这款发动机匹配的是CEVT自制的7DCT湿式动力换挡。整体传动效率不错，但是2升3挡的时候还是有一种突如其来的顿挫感。