十万块钱落地除了走路还想要什么？除了走路，你还想要什么？对比朗逸、英朗和新一代傅锐|畅游车市在车市购物作者|车亮摄影|车亮买合资车，首先想到的是品牌大、颜值好、空房大、动力足、油耗经济、耐用可靠.但其实除了这些需求，在这个汽车越来越智能化，越来越强调品质的时代，10万辆落地的合资车也越来越智能化。抱着这个宗旨，我们找了三款合资车，——大众朗逸赛欧，别克英朗，长安福特新一代Forus，市场上售价10万元。都是标准的coupe A级车(4.6米以上)，实际价格在8万元的前期，大家综合对比一下。根据重庆的优惠情况，我们选择以下车型对比：2019款朗逸(发布版)1.5L自动时尚版，指导价11.99万元，优惠8.39万元；2021款1.5L英朗自动精英型指导价12.59万元，优惠后8.09万元；新一代福睿斯自动钻石版(次优)指导价10.38万元，展厅优惠1.7万元，优惠8.68万元。我们一起来看看吧。三款车怎么选？买车的时候，眼缘很重要。我们来看看三款车的尺寸。与：相比，新一代傅锐的尺寸数据总体占优，但差别不大。其实三辆车后面的空房间挺宽敞的。但是外观还能分辨的：朗逸帆船，其实是上一代朗逸或者PQ平台的产物，目前的设计比较老旧。轮毂还是195/R15，大灯卤素，没有天窗。除了一个“值钱”的大众车标，这款车的外观和配置实在乏善可陈。15寸五幅轮毂，风格中规中矩。大灯都是卤素灯，贯彻了亮的理念。英朗需要大气，飞翼式前脸，流线型车头，简洁优雅的车尾。虽然上市多年，但外观并没有过时。外观也配备了16寸以上的轮毂，远近光LED大灯(不是全部标配)，天窗，挑不出什么槽点。飞翼式前脸，家族式，辨识度更高。侧面线条圆润流畅。尾部线条简洁大气。作为一款全新的车型，新一代傅锐的前脸换成了家族式前脸，看起来比英朗更大气，更厚重。LED组在侧面用两个L型雾灯区域装饰，使得整个前脸方正明亮。从正面看，你说是低配SUV，有人信。配置方面，全系标配LED灯(赞和风度)、电动天窗和205/R16轮毂，风格比英朗更运动。前脸看起来厚实大气，车头看起来有点像SUV。4633mm长，厚实的前脸，16寸轮毂，让整车看起来很敦实。动力方面，三款车均搭载1.5L发动机，匹配6AT变速箱。对比以下3360动力数据，新一代福睿斯完全占优，油耗在三款车之间。英朗的发动机型号比较老，油耗高。朗逸推出的1.5L 6AT也是主力车型，动力一般，但在油耗上有些优势。在实际驾驶中，新一代forsyth的动力依然更强，中后期提速也能随叫随到。英朗相对较弱。从代步代步的实用角度来看，三款车的动力都可以满足家庭充足使用和经济油耗的需求。没问题。驾驶舱体验很不一样。作为一款10万英尺的代步车，三款车在基本功能上不会有太大区别。如何选择，要看坐在车里的感觉。当你进入朗逸起航的车，有一个字：苏。从头到尾，各种塑料感都堆在一起。座椅也是面料的，没有中控面板。多媒体功能都是白茫茫一片，没有蓝牙。你可以边开车边听收音机。可能太简单了。销售协会说触摸屏ca 实拍的是1.3T版本。没有多功能方向盘，而是一键启动，而1.5L版本则相反。不过1.5L英朗也有槽点。3360方向盘塑料材质，空设置手动。钥匙需要手动转动才能启动，液晶仪表只有3.5寸。智能方面，英朗的中控面板几乎没有内置程序和基本的语音功能。不过英朗兼容Carlife和Carplay，连接后可以在手机上享受娱乐和导航。此外，英朗依托一般的OnStar系统，可以支持一键救援呼叫、车载导航等功能。这是英朗自身的特点，弥补了智能上的一些不足。全新一代Fury的车明显感觉更有科技感，更年轻。双10.25寸智联屏和大量浅色皮质软袋衬托出一定的高级感。多功能方向盘也是真皮材质，手感柔软结实。在三款车中，它还拥有唯一的无钥匙启动和自动空调(它还内置了过滤PM2.5的新风系统)。另外，下图实拍车型为浅色内饰和座椅。其实这款车还有其他棕色和深色的内饰可以选择，选择比较空洞。优雅的棕色内饰，豪华感更加突出。再说智能体验。说实话，我一开始对这款10万级别的合资家用车没抱太大期望。不过体验了一下，发现这个“符晓在线”的车机系统有几点值得一说。首先，语音控制是一种很强的语义理解能力。比如“我饿了”，它会推荐一堆附近的餐厅，打开导航。我们甚至开玩笑说“我想洗个澡”，会推荐一堆附近的XX中心或者XX保健。它是本地研发的产品。d，精通吃喝玩乐，很接地气。其次，语音导航。设置目的地后，可以通过语音一次设置多个航点，完全可以理解。此外，根据通过点的距离，提供了几个选项供您选择。以前你规划一条复杂的多点导航路线，我们都要在手机上操作半天，而在这辆车上，你只要说说话就行了。这个功能真的很神奇。此外，这款车还配备了车载微信功能。只要手机扫描登录，整个过程都可以语音控制和交流，非常方便。值得一提的是，这套车载系统还内置了丰富的程序，比如QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV等等。说实话，我以前是用手机娱乐的，但我也觉得这些软件没用。但是自从有了孩子，我才知道这些功能真的很神奇。听歌、讲故事、看话剧(车辆静止时)确实可以帮助你让后排的孩子安静下来，大大解放家长的精力(毕竟边开车边讲故事或者和孩子聊天确实很考验家长的耐心)。说实话，为此，我强烈推荐有孩子的家长们尝试一下这款新一代的外汇。什么动力油耗真的不如一辆动力强劲的车，带给你更强的幸福感。最后，这款新一代福睿斯还提供了智能家居的遥控功能，由于没有机会体验，就不赘述了。简单来说，坐在这个新一代外汇上，基本可以摆脱手机。我想不出还有谁比它的驾驶舱更聪明、更人性化。三辆车的智能体验可以说正好代表了汽车的三个时代。朗逸是第一代，但是没有智能车的概念。英朗是第二代。它有一些基本功能，但离不开手机。新一代傅锐是第三代，功能丰富，体验流畅，可以当大手机用。舒适性和安全性的比较当和年轻的家庭一起旅行时，安全性是必须要考虑的。三款车的基本安全配置如下：3360朗逸还能省，但是除了两个安全气囊几乎什么都没有。英朗配置相对丰富，但新一代傅锐配备了6安全气囊/气帘，前后头部安全气囊为专属配置。事实上，在侧面碰撞中是否有头部安全气囊对于减少r的伤害非常重要 接下来是稍微好一点的英朗，最大强度1250Mpa。另外和大众速腾一样，最高强度也只有980Mpa。朗逸应该不会超过这个水平。舒适性方面，我来说说我对三款车的直观感受——其实三款车在空间上并没有太大的区别，但是朗逸赛欧作为一款织物座椅，材质偏硬，舒适性可能有所欠缺。全塑料内饰，整体大气，离“高级舒适”二字还差一点。英朗前后排的乘坐舒适性其实不错，座椅的柔软性和包裹性都很出色，但是座椅的皮质比较粗糙，手感一般。另外驾驶舱是全黑的，坐进去气氛会很严肃。傅锐新一代的座椅真皮也是仿皮的，但是手感细腻柔软很多，坐垫对大腿的支撑也很到位。不过新一代傅锐和英朗有一个共同的槽点，就是后排只有两个头枕，所以这款车长途最好只能坐四个人。另外，新一代傅锐的后排没有出风口，很遗憾。舒适性配置方面，三款车的主要区别如下：整体来看，新一代傅锐的舒适性水平依然最高，英朗次之。“写在最后”朗逸导航版是PQ平台的老产品。买它有两个原因，一是可以代步，二是它是大众标配。只有这个简单的需求，朗逸导航版是个不错的选择。英朗其实是一款非常值得推荐的车。虽然多年未更换，依靠大优惠支撑局面，但在品牌和配置上还是胜出一筹。四万多的优惠和别克的logo，这车也很实惠。不过在新一代傅锐上市之后，对比一下两车的技术和配置水平。其实你会发现英朗12万多的指导价有些虚高，8万多的成交价才是合理范围。毕竟是老型号了。可惜它缺乏舒适安全的配置和与时俱进的智能体验。目前新一代forsyth有1-2万元的优惠，优惠幅度没有前两款车大。但是它本身的指导价并不高。而且新一代傅锐的配置、安全、智能都比同价位英朗高一点。虽然指导价低，但是你给的东西更值钱。可见长安福特真的对这款车投入了极大的诚意，赋予了它更高的价值感。而你环顾四周，在配置、安全、智能方面都能达到这个水平。8万多的车好像找不到第二个合资车。总的来说，英朗和新一代傅锐值得推荐，是这个价位不可多得的高性价比合资家用车。如果你想要更智能的体验，更丰富的配置，更好的安全感，显然新一代的福睿斯可以给你更多。以上内容由“行走的外邦人”上传发布。查看原文。20万买传祺GS4和哈弗H6。那款不错的广汽传祺GS4定位为“国际新SUV”，于2015年4月18日正式上市，共8款车型。2016年11月15日，2017款传祺GS4正式上市。新车配置升级，在235T(1.5T)车型和四驱车型上增加了6速手自一体变速箱。2017年6月16日，传祺GS4PHEV正式上市，搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦系统组成的插电式混动系统。传祺GS4于2015年1月在北美车展上市。以其时尚动感的外观，吸引了《底特律自由报》、《波士顿邮报》、《考官报》、《赫芬顿邮报》等20家海外媒体跟进报道。一举获得全球第一门户资讯网站财务管理委员会雅虎财经(Yahoo Finance)的“创新为了未来，创新为了未来”大奖。2017年9月28日，全球权威市场调研机构J.D.Power发布《2017中国新车质量研究(IQS)报告》，广汽传祺连续五年位列其中。国产车哈弗H6去年12月爆发，单月销量惊人，可见群众基础非常深厚。然而，作为一个br 此次入选的车型有：传祺GS42017 235T自动两驱精英版和哈弗H62017红标运动版1.5T自动两驱尊享版。没评价过车的外观，没办法。好看不好看，见仁见智。如果你一点都不觉得它丑，你的眼神就会不一样，更别说付钱了。喜欢的要死，就没必要比了。跑到店里就行了，所以如果不是外貌控，下面的对比或许能解决选两辆车的困难。点评：两款车在车身外部尺寸上差别不大。哈弗H6虽然四项数据都优于GS4，但细微的差别并不能说明哪辆车更空，所以内饰数据更值得参考。H6:H6的内舱宽度确实比GS4宽了不少，前后排之间有200mm左右的间隙。如果第二排有三个乘客，车厢宽度的优势就能体现出来，差异也能从表中体现出来。不过其实坐在GS4上之后并没有窄窄的感觉，乘坐起来还是很舒服的，只是H6有些夸张，值得一提。GS4:GS4在前排或后排的高度比H6高，意味着头部更空；尤其是前排，GS4比H6多了35mm。车主再高也不会觉得自己是头，包容度更高。动态对比众所周知，哈弗H6的发动机来自逆向研发，而广汽传祺是自主研发。哈弗在可持续性上明显落后，但对于消费者来说，没那么重要。开始用好才是最实际的。涡轮首先看发动机的扭矩，这个扭矩是统计确定的。无论是最大扭矩还是释放最大扭矩的速度，广汽传祺GS4都有很大的优势。涡轮机的启动速度只有每分钟1450转，比H6的要早得多。在实际驾驶中，动力的表现也更好。值得一提的是，2017款GS4已经有了六速自动手动版本。之前担心双离合问题的朋友可以放心购买，调整一下。在配置对比上，哈弗H6更有优势，估计也是受欢迎的原因之一。几个有代表性的，哈弗H6前后安全气帘比较多，倒车视频，主驾电动座椅，前排座椅加热，导航，自动空调，这些都是H6的优势。总结：总结的这么快，好像还没被操纵！不是你懒，而是对于SUV来说，你说的是什么操控？反正都有牵引力控制系统，车身稳定系统，ABS等安全装备，行车安全没问题。回到如何选择的问题，其实他们的特点都很鲜明。显然，H6非常适合用配置表选车的朋友。同样的价格，H6有很多配置，安全、娱乐、科技齐全。对比GS4的配置表，黑点很多，H6的车系极其庞大，几乎所有配置都是一次性排列组合的。相反，GS4适合对机械有所了解的人。我相信愿意买GS4的都是有过试驾经历，体验过平顺驾驶感受，愿意在配置上妥协的人。