1琦君怎么样在中国，造车传统豪强和造车新势力的争斗已经把SUV市场染成了一片红海。虽然近几年的SUV热潮已较往日略有退去，但紧凑型SUV细分市场仍是各大车企努力保住的领地。面对本田CR-V和丰田RAV4的蚕食，同为“日系三强”的日产再次亮出了其历经七年沉淀的新一代琦君华丹——。经过多年的市场磨砺，新一代琦君在设计实力、豪华科技、全地形驾驶操控等方面都有了长足的进步。V-Motion3.0设计语言的每一个亮点，豪华舒适的座舱，前瞻的科技配置，第二代4x4-i智能全模式四驱，VC-Turbo超级可变发动机300，新一代CVT智能无级变速器，都是东风日产尖端成本的成果。当然，产品的最终服务对象是消费者。厂商是否在做自鸣得意的无用功，取决于用户的反馈。这是什么神仙颜值？从论坛上第一批用户的真实反馈来看，相当一部分用户是在外奔波。“前脸看起来宽大厚重，既有气势又有力量”；“车身线条非常流畅”。新一代琦君的外观采用了V-Motion3.0的设计语言，“双V-Motion”的前脸和LED分体式大灯显得格外刚毅，一反以往女性化的风格。横跨全车的U型动感腰线，很好的诠释了这一代设计语言的动感美学核心。乍一看有一种上一代的鲜肉体质，锤炼出了一系列的健美线条。双色车身、悬浮式车顶、大尺寸轮毂、双面尾灯等年轻潮流元素有条不紊的分布在车身四周，而不是简单的堆砌，既包围了年轻的新粉，也不会夸大到让老粉排斥。适合不同年龄段的购车者，有效扩大粉丝群。没有人想通过邋遢的外表发现内在美，颜值和眼缘对购车意向的影响不容小觑。琦君在外表上没有什么不同。它可以在不同年龄段的用户的不同审美趣味之间实现平衡和兼容，人们希望对它有更多的了解。这是一个全新车型的良好开端。空的？TA“装”出来的SUV车型之所以大受追捧，装载能力强自然是第一位的。尽管外观，许多车主选择新一代琦君，因为空车。新一代琦君长/宽/高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，位列“日系三客”之首。有了优秀的硬件支持，空无一人的室内空间布局更加方便。新车提供：5座版和7座版两种座椅布局。与只有5座版本的CR-V和RAV4相比，新一代琦君至少给了用户一种选择。至于5座和7座选哪个座，永远是需求说了算。第二排座椅靠背可以调节，所以即使坐在第三排，腿也不会太局促。第二排和第三排座椅支撑靠背放倒。靠背放倒后，SUV车型的装载优势将充分显现，最大深度1860mm，大型家电、年货、行李一应俱全。此外，新车还配备了智能感应全电动尾门，不仅可以通过感应脚部动作自动开启，还可以设置开启高度，非常人性化。除最低配车型外，其他车型均配备0.98m超大全景天窗，天窗玻璃具有防紫外线功能。周末郊游遇上晴好天气，不妨打开天窗吸一口氧气，快乐倍增。配置树已满。技术已经全面渗透到我们的日常生活中。似乎家家户户都在期待“万物互联”时代的到来。在这方面，新势力似乎已经率先造车了。当然，也有很多传统车企不甘落后。琦君新一代豪华科技座舱向我们展示了一家老牌车企在新时代突围的决心。汽车嗷 日产Connect潮智联2.0可实现60种人机交互功能，包括语音控制、远程操作、内置应用扩展、车家互联、车载KTV等多场景功能。显示效果、响应速度、车上上手难度都令人满意。增强型ProPILOT超级智能驾驶系统可以提供L2级别的自动驾驶辅助。毫米波雷达和单目摄像头大大增强了车辆的环境感知能力，在0-144 km/h的速度范围内实现自动巡航、跟驰、驻车、减速和过弯，配合日产i-SAFETY智能主动安全系统的12项主动安全技术，真正帮助驾驶者驾驶，缓解驾驶压力，提高安全系数。U1S1，DNA移动了。纵观国内市场从第一代到第四代的这些年，琦君受到实用主义者的追捧是有原因的。其内敛的外观和丰富的内涵与目标消费群体的形象不谋而合，在燃油经济性和质量可靠性方面也继承了日系车的优良传统。“纠结，不确定选日系”的声音会不断叠加，日产肯定付出了很多努力。有购车经验的人都知道口碑有多重要，如此庞大的用户群体的背书足以证明新一代琦君是一个安全的选择。2琦君如何添加冷却水？今天给大家总结一下日产奇骏的常规保养项目价格官方保养手册周期表3360保养价格表：质保政策：质保期：3或10万公里家用车的质保期从发票开出之日起算，法律规定不得少于3年或6万公里(以先到者为准)。保养间隔：首保里程3360.5万公里，保养间隔3360.5万公里，首保：厂家优惠33601，免费保养。免费保养含：机油、机油滤芯材料/工时。机械用油：2.0L发动机需要4L油，2.5L发动机需要5L油。原装合成机油规格：SN 0W-20参考价：355元/桶/4L参考工时：120元。官方建议更换周期：每5000公里。其他品牌3360SN 0W-20参考价3360278元/桶/4L机油机滤原厂机油滤清器参考价336085元/参考工时：85元参考价：45元/原厂空气滤芯参考价：85元/参考工时：30元。官方建议的更换周期为2万公里：其他品牌有33，360博世，马勒，索菲玛，曼恩。参考价：55元/原空滤芯参考价3360102元/参考工时：45元。官方建议的更换周期为每2万公里：其他品牌有：博世、马勒、苏菲玛、奥卡、曼派。参考价：65元/套原燃油滤清器参考价3360328元/套参考工时3360260元/套原火花塞参考价：91元/套原火花塞参考价：马勒其他品牌每50000公里/使用量：4件参考工时3336.03万元官方更换周期每万人： 参考价：65元/桶/剂：116参考工时：260元官方更换周期：每60000公里其他品牌：博世参考价：116元/桶/1L剂量3360 1L原装自动变速器油参考价：425元/桶/4L滤芯286元/件，合计711元。ZF的消耗在4L左右。参考工时为：420元。官方的更换周期是60000公里3360。其他品牌参考价为：230元/桶/1L滤芯为185元/件，合计105元。用法：左右4L原装刹车盘参考价： RMB 1150/对970元/第一对参考工时33,360,400 RMB。官方建议的更换周期为每6万公里：其他品牌有33，360博世，菲洛多，安波德。参考价：前790元/对670元/对后原装刹车片/刹车蹄参考价：第一款565元/对406元/对后参考工时：350元。官方建议更换周期为6万公里：其他品牌有：博世，阿西莫，Fe 参考价：原装370元/对325元/对原装防冻规格：官方推荐的冰点是-35。参考价：287元/桶/4L消耗：6L参考工时3360245元。官方建议更换周期3360每60000公里。其他品牌3360博世规格3360冰点-45参考价33330。剂量4L :6L原胎尺寸：225/65R17，225/60R18参考价格为：575元/件(225/65r 17)；970元/条(225/60R18)指工时：80元。官方推荐的更换周期为每6万公里：次，这与老化程度和使用环境有关。定期检查轮胎的胎面花纹深度和橡胶裂纹。如果轮胎胎面达到警戒线或裂纹严重，就要及时更换轮胎。其他品牌：3360米其林、倍耐力、马牌、邓禄普、普利司通。规格：225/65R17，225/60R18参考价格：385-669元/条(225/65r 17)；71-1039元/件(225/60R18)的原厂正时链条一般是免维护的，但在某些车型上，正时链条可能会被拉伸，导致气门顶起，导致发动机不稳定，加速无力，跳齿导致发动机故障。此时，正时链条也需要更换，但不需要定期更换。参考价：657元/件，参考工时：2000元。其他：小型第三方代工厂参考价格在：320元/件以上，摘自品牌官网或车型用户手册，可能与当地4s店政策不同。具体保养周期和项目仅供参考。