1北京汽车越野怎么样上世纪七八十年代，能坐上BJ212基本相当于今天的奔驰G，足以说明其非同一般的地位。可惜作为中国最老的乘用车，没有抓住机会。反而几十年不进步，不断搅“冷饭”。这就导致了对它的复杂评价。我喜欢它是一款经典的硬派越野车，讨厌它在BAIC制造的手中越来越消沉。现在有这么多的“冷饭”，连我都吃腻了。不久前，北京汽车厂宣布BJ212“老兵退役”。随着BJ212的停产，56年的传奇结束了。虽然是不折不扣的“工业垃圾”，但感觉无与伦比。因此，BAIC制造表示不会完全放弃，计划在2022年迎来替代产品。据悉，新款BJ212将保持硬派越野车的属性，并兼顾公路驾驶舒适性，也就是说将与目前大火的坦克300和BJ40并驾齐驱。日前，新车效果图已经曝光。接下来，我们来看看它的实力。从效果图来看，新款BJ212保留了老款的经典设计，方正的造型看起来非常硬朗。同时车头加宽明显，更换了颇具竞争力的防撞钢架，配合更宽的前保险杠造型，力量感进一步增强。圆形大灯、独立转向灯和雾灯向老款车型致敬，但大灯中间的“BAW”英文标识紧跟当前潮流。这种复古新潮的设计绝对是这款车的加分项。此外，我们可以看到新车配备了电动绞盘和涉水喉，强调越野属性。车身是经典的方盒子造型。预计会保留可拆卸的软顶配置，消费者可以根据自己的需求自由选择。线条笔直硬朗的方形轮廓很容易让人联想到奔驰G级和路虎卫士。车身上有一圈很宽的黑色刮条，看起来很粗糙。因为效果图的原因，新车离地间隙较高。搭配AT越野轮胎，类似于改装过的牧羊人。采用新的尾部设计，侧开式后尾门提供了硬派越野SUV的便利性和多功能性。后备胎“书包”也是标配硬派越野车的设定。此外，尾灯的造型也会更加精致，后杠不再是简单的槽钢造型，整体更加现代。同时，车身尺寸也有望增加。参考现款车型，长宽高分别为4245/1830/1910mm，轴距为2460mm。预计新BJ212将与坦克300和BJ40保持一致。从内饰效果图来看，新车也会有翻天覆地的变化。虽然方正的中控台、复杂的功能键、副驾驶前方厚实的把手还能看到老款车型的影子，但是三幅式真皮打孔方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控面板都很符合主流。动力方面，沈阳三菱发动机的使用一直是BJ212的软肋。如果以后能借用长城2.0T或者奇瑞鲲鹏2.0T的动力，那么新BJ212的卖点会更强。你觉得新款BJ212怎么样？请留言评论。2北京的汽车油耗怎么样？今天介绍的这位模特，可以说在她开始向我们走来之前，我们已经打了一千次电话，催了一千次了。很多人对越野车有一种特殊的感情，尤其是喜欢户外旅行和健身的直男。他们喜欢这种硬汉风格的车。4月16日，北京越野BJ30终于宣布上市。在这款车上市之前，很多车迷朋友都是通过各种不完全的网上消息来猜测这款车性能的方方面面。这款车型目前上市时间为2021年。型号不多，只有三个。官方售价区间为10.58万~ 12.58万。北京越野BJ30定位为紧凑型suv。其车身尺寸为长4505毫米，宽1855毫米，高1710毫米，轴距2675毫米。就尺寸而言，这辆车不是同类中最好的。但由于其独特的设计，整车看起来高大魁梧。这款车型继承了家族经典的设计语言，但是做了很多时尚的升级。Logo的五孔进气格栅采用大量电镀元素装饰。三枚戒指 从侧面看这款车型，笔直的线条带来硬朗的感觉，这也是这款车型带来的独特气质。特别是轮毂采用多辐花瓣设计风格，既体现了整车的硬朗气质，又带来了非常好的时尚效果。来到这款车型的内饰，可以看到整体设计与外观风格高度一致。硬朗的直线依然被用来塑造模特的硬朗气质。低配车型的方向盘为塑料材质，另外两款车型为精致的真皮材质。方向盘的风格也是运动加越野的设计。手中有一股运筹帷幄的气势。除了高端座椅是真皮的，其他两个座椅都是仿皮的。整体舒适度不错，支持多种角度的调节。高配车型还有前排座椅加热通风，驾驶座电动座椅记忆功能。全系标配10.4寸中控液晶屏。有一点，入门级车型连GPS导航系统都没有。蓝牙车载电话和手机是标准连接。除入门级车型外，其余两款均支持语音识别控制系统。一些细节处理的很好。车内有四个USB口，前排两个，后排两个。入门级车型只有后驻车雷达，其他两款都有前后驻车雷达和倒车影像。全系标配3360运动和雪地两种驾驶模式。除入门级车型外，其余两项配置均配有定速巡航系统，自动泊车和上坡辅助为全系标配。三款车型均搭载1.5涡轮增压发动机，最大马力156，最大峰值扭矩230牛米。与这套动力系统匹配的是六速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这款车型是紧凑型suv，所以油耗表现也是车迷朋友关心的问题。工信部给出的综合油耗数据是百公里7.6升。油耗方面，这款能喝更多油。因为是新上市的车型，具体表现还需要真实的市场反馈。让我们拭目以待。