比亚迪唐dm油耗是多少?
黄长春
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1比亚迪唐dm油耗多少?(比亚迪唐dm油耗)比亚迪DM工信部综合油耗1.6L/100km如果你动力充足,处于EV模式,相当于开一辆纯电动车。即使车速已经达到100 km/h以上,发动机也不会轻易介入,...
1比亚迪唐dm油耗多少?(比亚迪唐dm油耗)比亚迪DM工信部综合油耗1.6L/100km如果你动力充足,处于EV模式,相当于开一辆纯电动车。即使车速已经达到100 km/h以上,发动机也不会轻易介入,只有在功率低于15%时才会主动介入给电池组充电。新一代比亚迪唐DM还是那个熟悉的龙脸,唐DM还是那个唐DM。长宽高尺寸不变,分别为4870mm/1950mm/1725mm,轴距为2820mm,内饰也是如此。14.6寸(次顶12.8寸)旋转大屏,搭载Dilink系统,不仅保留了风格,也保留了功能,集车载功能、多媒体娱乐、智能联网、云服务等功能于一体。如果你试过现在的车型,你对内饰还是百分百熟悉的。权力自然不会变。2.0T插电式混合动力系统和传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。这套混动系统中,前轴电机最大功率110 kW (149 hp),峰值扭矩250 Nm,后轮轴电机最大功率180 kW (245 hp),峰值扭矩380 Nm,系统综合最大功率超过441 kW。电池方面,20kWh电池版可提供80km纯续航,0-100km/h加速可达4.5s 24k wh电池版可提供100km续航,0-100km/h加速可达4.9秒。比亚迪还在车尾直接标注了零百加速分数,以区分两个版本。充电方面,两块电池的充电时间都在4~5小时以内,电池芯终身保障。其他保修政策与现款唐相同。油耗方面,参考工信部给出的数据,综合工况下,唐DM80百公里油耗为1.6LL。2比亚迪唐dm 20油耗正常吗?虽然车市整体增速放缓,但比亚迪7月份依然红火。根据官方报告,比亚迪7月份共销售56,975辆汽车,同比增长89.4%。7月新能源销量中,DM-i车型销量为25061辆,同比增长640%。消费者对DM-i超级混动的喜爱显而易见。在所有DM-i超级混动车型中,唐DM-i非常受欢迎,因为它拥有太多比亚迪最先进的技术。官方数据显示,唐DM-i油耗仅为5.3L/100km,综合续航里程超过1000km。然而,正是这份漂亮又略显“不真实”的数据,在汽车圈引发了无数争议。俗话说“是骡子是马,拉出来就是了。”鲁谷决定今天早高峰对唐DM-i进行实测。经过这次测量,他终于领略到了DM-i超级混动的技术魅力。早高峰表现出乎意料,实测油耗5.0L/100km。这次我们以最贴近消费者用车习惯的方式测试唐DM-i的实际油耗,主要是在早晚高峰时段,电池耗尽的时候。在这次测试中,Luge选择早上8点从番禺广场出发,经过番禺大道、华南快速路、花城大道,最终到达珠江新城地铁站。全程约26公里。出发前,鲁谷师兄尽可能把电用完。但是它的电池并没有真的跑到0,充到20-25%的时候,发动机会强制充电。我哥这次没有刻意控制油耗。他采用HEV(HybridMode)ECO模式,将动能回收调节到适中的水平,这也是用户最常用的模式。另外,——一直开着空气音,温度设定在24摄氏度。熟悉广州的朋友都知道,每天早上,从番禺到市区都是车水马龙。因为广州的地形,从番禺到市区只有几座跨珠江的桥,每座桥自然成为交通的瓶颈。再加上目前番禺大部分道路都在施工,路况会比较复杂,拥堵是必不可少的。但即使在如此拥堵的情况下,唐DM-i的油耗表现依然出众。26公里的路程用了55分钟,实测油耗仪显示5.0L/100km,甚至低于官方宣称的5.3L 那么这款车在动力不足的状态下是如何省油的呢?让我们马上弄清楚。简单来说,比亚迪DM-i超级混动系统由专门打造的小云-插电式涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电动混动系统和混动专用动力刀片电池组成。与其他插电式混动车型不同,比亚迪的DM-i超级混动基于电动架构,真正实现了多电、少油、高效用油。在日常驾驶中,大部分工况是由电机驱动的,发动机的主要作用是在高转速范围内发电。发动机只会在有少量急加速或者爬坡等高负荷时输出动力给车轮。因此,发动机可以实现最小的燃料消耗。说到这里,不得不提DM-i超级混动——EHS电混合动力系统的灵魂。首先,这套EHS电混动系统源于比亚迪2008年研发的F3DM系统。经过多年的技术升级迭代,DM-i超级混动EHS电混合动力系统采用7合1高度集成设计,相比第一代减轻了30%的重量。同时,EHS电混合动力系统的双电控搭载比亚迪第四代IGBT技术,电控综合效率高达98.5%,电控高效区比例高达93%,大大降低了电控损耗。EHS电混动系统技术的提升也让DM-i超级混动的能耗降低到了惊人的程度。为此比亚迪还研发了小云1.5Ti高效发动机,专为插电式混动设计,热效率43.04%。43%是什么概念?要知道,目前在高速公路上行驶的汽车热效率只在35%左右徘徊。世界顶级的热效率,加上顶级的混动系统,一点都不省油。还有,为了给这套出色的动力系统提供能量,唐DM-i配备了DM-i超级混合动力刀片电池。这款电池不仅符合针刺测试的标准,而且采用了无模块结构,体积效率高达65%。蜂窝状的铝板结构使其更加坚固。回顾整个DM-i系统,无论是EHS电混动系统还是小云1.5Ti发动机,高效率都是第一指导,所以即使在动力损失的情况下,油耗也能低至5.3L/100km。我们不妨再算一笔“油耗账”。从目前的油耗表现和汽油价格来看,唐DM-i的油价在每公里30美分左右。按照车主每天30km的通勤距离计算,通勤的油费只要10元。值得一提的是,这款车的最大电动续航里程为112km。如果有充电条件,日常通勤可以实现零油耗。不仅省油,唐DM-i更是豪华科技感十足。除了以同级别的节油实力为傲,在实测油耗过程中,我们也能感受到唐DM-i的豪华舒适性和智能科技,当你坐进车内,唐DM-I提供了非常舒适的车内氛围。穿墙金属装饰、大面积中控台真皮包裹和大屏幕共同营造出优雅的质感。作为一款大7座SUV,你完全不用担心前后排的空位。DM-i的车身尺寸与汉兰达完全相当,长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm。前后排座椅都很舒适,后排地板很平整,无论是开车还是长时间乘坐都很舒适。除了舒适性之外,整车在静音方面也下了很大功夫。如双层隔音玻璃、主动降噪、声学封装等。此外,电驱动的方式进一步提高了整车的静音性。Don-I也在紧跟汽车智能化的潮流。12.3英寸液晶屏、15.6英寸自适应旋转悬浮垫、NFC车钥匙、12扬声器智能音乐驾驶舱等智能配置均有配备,而DiLink3.0智能网联系统不仅拥有70种智能语音控制,还能实现OTA远程升级,让系统功能永不过时。不过最让我印象深刻的还是唐DM-i那套铺天盖地的DiPilot智能驾驶辅助系统,包含智能远程驾驶模式、全息透明影像系统、盲点持续系统等功能,让出行更安全。通过 更重要的是,唐DM-i比同行更亲民,不仅进一步降低了勾兑产品的门槛,也使其站在了当前细分市场的高点。
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