标题：冠道故障灯亮，咋回事儿

故障灯大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠咱这冠道车上那老些个故障灯咋回事儿。咱先瞅瞅这指示灯哈，它分四类呢，红的那代表警告，可得赶紧检查毛病才能走；黄的就是预警，赶紧处理就行；蓝的起个告诫作用，像远光灯啥的合不合适路段它就管；绿的那是功能性灯光，像转向灯、示宽灯、近光灯啥的。

具体故障灯情况

比如说这清洗液液位指示灯，亮了就说明该给车窗玻璃或者大灯清洗装置加液儿啦。还有这制动摩擦片，要是薄了不顶事儿，就得赶紧换，同一条轴上的都得一块儿换，要不刹车就跑偏。再看这转向锁止系统，要是有毛病，转向就费劲，这时候可别瞎牵引车，转弯啥的能出危险。还有这轮胎充气压力监控系统，要么是轮胎扎钉气压变了，要么是换轮胎忘录信息没识别，都得注意。这电动机械式驻车制动器，指示灯亮了就说明手刹放到位了，老闪那就没准儿手刹没在正常位置，能溜车。这蓄电池电量，低了或者有其他毛病都不行。这冷却系统，除了冷却液不够，散热风扇要是出毛病也够呛。这制动防抱死系统（ABS），亮了就说明制动时车轮防抱死功能不灵了，电子差速锁有问题也能亮灯，高速踩死刹车踏板没准儿就侧滑失控了。这燃油存量指示灯，刚亮是提醒加油，要是油够还亮，那没准儿燃油系统有毛病。这发动机机油油位，要么油少了，要么压力低了都不行。这电控行车稳定系统（ESP），故障灯常亮，那 ESP 功能就关了或者失效了，能防止极限行驶时侧滑甩尾啥的。最后这废气监控系统，可能是发动机毛病导致燃烧不充分，不符合国家排放标准。

咱河北人开车就得仔细着点儿，别让这些个故障灯给咱找麻烦不是！