新车偏方向,咋回事儿咱河南话里,把“方向盘不正”叫做“偏方向”。这“偏方向”是个啥情况呢?其实啊,就是新车在跑直线的时候,方向盘没有完全对准正前方,有点歪。这是咋回事儿呢?咱接着往下看。 设计制造原因...
新车偏方向,咋回事儿
咱河南话里,把“方向盘不正”叫做“偏方向”。这“偏方向”是个啥情况呢?其实啊,就是新车在跑直线的时候,方向盘没有完全对准正前方,有点歪。这是咋回事儿呢?咱接着往下看。
设计制造原因
有些新车出厂时就有点“偏方向”,这可能是设计制造的问题。比如说,悬架转向拉杆和转向横拉杆之间的运动干涉,会让转向横拉杆在制动时因为悬架变形而移动,从而导致车辆跑偏。还有些前轮驱动的车辆,在快速加速时会偏向右侧,这是因为前驱动两侧半轴不等长,产生的“扭矩转向”现象。不过,这种情况在小排量车上可能不太明显。
轮胎问题
轮胎也可能是“偏方向”的原因之一。比如说,同一轴两侧的胎压不同,或者轮胎尺寸、花纹深度不同,都会导致车辆跑偏。还有些单导胎或非对称花纹轮胎,如果安装方向不正确,也可能会让车辆“偏方向”。所以啊,换轮胎或者补胎的时候,可得注意了。
转向系统故障
转向系统出了问题,也会让车辆“偏方向”。比如说,转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套之间的间隙过大,转向器齿条之间的间隙过大,都会让整个转向系统松动,从而导致车辆跑偏。如果是液压动力转向系统,转向机内部密封件老化漏水,或者部分阀门零件卡滞,也会导致车辆左右转向手感不一致或跑偏。电子动力转向系统就更复杂了,上面有多个传感器和电子控制单元,如果其中一个出了故障,或者两者之间的数据不匹配,也会让车辆“偏方向”。
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