发动机卡嗒声时发动机异响怎么修？修理：脚胶老化或松动：并更换新的脚胶。混合气浓度超标：这种大串与积碳、过滤器堵塞等有关。清理积碳，清洗或更换过滤器；气缸异响建议去4S店找专业人士维修唤醒。正常的点击。1.缸内直喷技术的缺点缸内直喷发动机经常会发出很大的噪音。因为这种缸内直喷发动机的喷射压力是普通发动机的十几倍，所以这种喷油器在高压喷射时会有震动，在安静或缓慢行驶时特别容易听到咔嗒声。2.碳罐电磁阀工作。碳罐电磁阀的作用是在发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸气与空气一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这部分工作时也会有清脆的咔哒声。3.汽车冷启动很多车主在冷启动汽车时会听到发动机舱发出“哒哒”的异响。实际上，这种“哒哒”的异响是由于冷启动时机油泵的油压没有完全建立起来，导致各部分润滑不足。正常情况下，当发动机运转一段时间后，异响就会消失。异常的咔嗒声。1、机器脚胶老化或松动。橡胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时会发出“咔哒”声。只需更换新的脚胶。2.混合物太稠了。发动机混合气过浓时，现象是：起步后加速困难，发动机运转不平稳；排气管冒黑烟，发动机伴随着很大的噪音，有时还会鸣枪；发动机功率降低，油耗增加。这种大串与积碳、滤芯堵塞等有关。一般不需要大修。3.“敲缸”异响由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，活塞与缸壁间隙公差超出正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“咔嚓咔嚓”的清脆声音，一般在怠速或低速时比较明显。发动机2点击需要大修吗？发动机异响和发动机异响正常吗？很多车主对发动机舱内的异响异常敏感，一有故障就觉得发动机有问题，更不用说频繁的咔嗒声了。在这里，边肖区分了两种发动机异常噪声的情况。点击正常33601。缸内直喷技术的缺点。缸内直喷发动机经常会发出很大的噪音。因为这种缸内直喷发动机的喷射压力是普通发动机的十几倍，所以这种喷油器在高压喷射时会有震动，在安静或缓慢行驶时特别容易听到咔嗒声。2.碳罐电磁阀工作。碳罐电磁阀的作用是在发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸气与空气一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这部分工作时也会有清脆的咔哒声。3.汽车冷启动很多车主在冷启动汽车时会听到发动机舱发出“哒哒”的异响。实际上，这种“哒哒”的异响是由于冷启动时机油泵的油压没有完全建立起来，导致各部分润滑不足。正常情况下，当发动机运转一段时间后，异响就会消失。异响卡嗒声：1，脚胶老化或松动。橡胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时会发出“咔哒”声。只需用新的o型胶替换脚胶 3.“敲缸”异响由于润滑条件差，活塞与缸壁过度磨损，活塞与缸壁间隙公差超出正常范围。发动机运转时，活塞裙与气缸壁碰撞，产生“咔嚓咔嚓”的清脆声音，一般在怠速或低速时比较明显。