Unimoc有什么车牌？可以打牌，但是需要黄牌。奔驰Unimok是专门为越野设计的车。Wumok在设计上优于任何军用车辆或拖拉机。分动箱前后有几个动力输出位，方便农机和绞车的使用。由于portalgear的技术，车轴和传动轴的位置高于轮胎中心，因此Unimok比一般的高机动性多用途轮式车辆(HMMWV)有更高的离地距离。第一批Unimok是针对农业市场的，所以速度很低，只比拖拉机快一点点。路速在60km/h左右，它的料斗也很小，但可以拖着平板车将农作物运出市场，达到一车两用的目的。它很快将成为林业和葡萄种植不可或缺的帮手，也是区域道路维护、消防、救灾和冬季施工不可或缺的工具。可以说，Unimok很快就会成为各个领域的交通工具和工作机械。1951年，戴姆勒-奔驰还推出了第二代Unimok车型。除了农用，新车的主要市场也瞄准了军用，其中404最为著名。这是50年代德军的标准4x4越野车。新车轴距加长至2.9m，前后轮距增加至2.63m，总长4.925m，宽2.14m，高2.63m.该车还保留了T形大梁、前后带弹簧圈的硬轴、全密封驱动系统和前后差速锁。自重2.8吨，公路最高时速约95 km/h，越野性能远超当时美国生产的道奇44皮卡，此后成为多国军车。即使以今天的眼光来看，第二代Unimok也远比我们的军用卡车先进。Unimoc u5000的油耗跟路况和驾驶习惯有很大关系，也要看用什么样的轮胎。不过总的来说，这款车百公里油耗在30升左右。Mock可能没有多少朋友听说过。这辆车其实不是越野车，是货车。不管是什么样的烂路，像物美这样的车几乎都能顺利通过，物美旗下也有一些房车。Wumok的发动机排量大，所以油耗不低。Wumoku5000搭载4.8升直列四缸柴油发动机，最大功率160kw，最大扭矩810Nm。这辆车装有容量为145升的油箱。Wumoku5000有八个前进档和六个倒档，可以自动或手动换挡。该车采用门轴，可以保证汽车通过垂直高度为500mm的障碍物。这辆车不受力的车架可以使车在崎岖的道路上保持稳定。这款车的高强度大梁使得车轴的对角扭转角度达到30度，可以保证车轮在极端路况下最大限度地伸向地面。这款车的车轮装有中央充放气系统，越野时可以在驾驶舱内直接充放气。