1辉昂和a6l是一个班的吗?A6l和辉昂是同级车,都是中大型车。A6l的长宽高分别为5038mm、1886mm和1475mm,轴距为3024mm。这款车使用的发动机有三种,分别是2.0升涡轮增压发动机...
1辉昂和a6l是一个班的吗?A6l和辉昂是同级车,都是中大型车。A6l的长宽高分别为5038mm、1886mm和1475mm,轴距为3024mm。这款车使用的发动机有三种,分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的高功率版本和3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为190马力,320牛米。这款发动机的最大功率转速为4200至6000转,最大扭矩转速为1450至4200转。这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖,铸铁缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为224马力,350牛米。这款发动机的最大功率转速为5000至6000转,最大扭矩转速为1600至4500转。这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖,铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力,500牛米。这款发动机的最大功率转速为5400至6400转,最大扭矩转速为1370至4500转。这款发动机采用缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。三款发动机均匹配7速双离合变速箱。2辉腾为什么停产?1.最直接最主要的原因就是产量低,销量差。日产量只有8辆左右,年销量不到奔驰S级的1/10。而且辉腾的造车成本很高。由于技术要求高,产量低,销量低,进而导致巨额亏损。单车利润为负2.81万欧元(约合人民币20.5万元),损耗率高达40%。自2002年量产以来,仅辉腾一款车型就为大众集团带来了20亿欧元(约合人民币145.9亿元)的累计亏损。它是欧洲丢失最多的三种汽车之一。2.销量不好,亏损严重导致更新慢。其中一款卖了13年,整车充满了上世纪的“科技感”。奔驰S级,宝马7系,奥迪A8L都是很优秀的竞争对手,产品竞争力不如同行。用过的老发动机达不到欧6排放标准,新发动机装不上。3.受大众“排放门”巨额罚款影响。一些微利项目也会被“砍掉”,赔钱赚吆喝的辉腾首当其冲。4.辉腾的支持者,大众集团的皮赫辞去了监事会主席的职务。辉腾失去了最后一把保护伞,停产成为必然。
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