汽车故障码宝马 317A,汽车故障码宝马 317A

[文章标题]宝马3系常见故障及维修解决方案分享_宝马3系论坛 ... [文章内容]宝马作为典型的德系车就像一个活生生的漂亮姑娘，开起来很让人激动万分，但姑娘总有衰老的一天，开始各种小毛病频出，这时候就需要小修小补，来恢复它的活力。这几年宝马3系弹了二十多次故障灯和故障提示，这里简单说下，很多不同部位的故障都会亮起同一个故障灯，所以看到亮故障灯不要太着急，没准儿是虚惊一场呢，第一次亮故障灯时，我还以为是刷一阶导致的发动机故障，结果读了下故障码，发现是油箱盖没拧紧。之后改大灯也亮过故障灯，主动进气格栅坏了同样亮了故障灯，消掉还会亮，最后拖的没脾气了就换了个新的主动进气格栅，问题解决故障灯就消失了。常在河边走，难免会湿鞋，这几年扎了好几次钉子，也遇到过爆胎，车机系统都会有相应提示，慢漏气和急漏气会有不同提示，宝马全系都是防爆胎，扎漏了也可以继续开，不严重的话可以开很久，比如我之前去漠河北极村的时候扎钉子了，但大兴安岭地区地广人稀，没法补胎，我就每天自己用充气泵给扎了的轮胎打气，愣是跑了三千多公里回北京才补的胎，那个钉子都被磨掉一半了，防爆胎真皮实耐用。再分享两个不是很常见的故障及解决方案，一个是方向盘打到特定角度的时候会有轻微的“咔哒”声，但诡异的是只有冷车的时候明显，热车的时候就没这个声音了，之前跑过4S没复现出来，后来等我摸清规律之后一大早起来先录了个视频，然后直奔4S店，让他们看视频，很快确定是转向游丝坏了导致的，换新的转向游丝就解决问题了。第二个故障是开车的时候提示座椅识别故障，当时一头雾水我座椅也没丢啊，跑去4S店检查，发现是后排有东西掉到主驾驶导轨里去了，我那个车有迎宾座椅功能，一启动车子座椅一动弹就卡住了，最后是4S对座椅编程解决了，你没看错，座椅可以编程，然后跟妖怪似的自己在那动来动去的，我也是看了个新鲜维修价格：蒸发排放系统检测到泄露，没花钱；主动进气格栅下半部分损坏，4S维修更换价格2580块钱，走索赔，没花钱；更坏转向游丝2500块钱，走索赔没花钱；补胎：蘑菇钉80块钱；爆胎：更换轮胎1000+；座椅编程：没花钱。

汽车故障码解读：宝马3系的那些事儿

故障码解析与应对策略

当你的宝马3系出现故障码时，就像是汽车向你发出的警报，提醒你车辆某个部件可能出现了问题。宝马3系作为一款经典的德系豪华轿车，其车载电脑会通过特定的故障代码来指示问题所在。这些代码虽然看似神秘，但其实每一种都代表了一个具体的故障。本文将带你深入了解宝马3系常见的故障码及其解决方法，帮助你在面对这些问题时能够更加从容不迫。

常见故障与解决方案

1. 油箱盖未正确关闭：这是最常见的故障之一，故障码可能会显示为“燃油系统压力异常”。解决方法很简单，只需确保油箱盖已完全关闭并锁紧即可。

2. 主动进气格栅故障：主动进气格栅是宝马3系中用于调节发动机冷却效率的部件。如果故障码显示与此相关，可能是因为格栅内部的机械部件损坏或电子控制系统出现问题。更换新的主动进气格栅通常是解决这一问题的有效方法。

3. 轮胎故障：无论是扎钉子还是爆胎，宝马全系车型均配备了防爆胎技术，允许车辆在一定条件下继续行驶。对于轮胎问题，及时修补或更换轮胎是关键。

4. 座椅识别故障：这一故障通常发生在座椅功能出现问题时，如迎宾功能无法正常工作。检查座椅内部是否有异物卡住，或者联系专业技师进行座椅编程调整。

维修成本与自我诊断

面对故障码带来的维修需求，车主们往往关心维修成本。幸运的是，一些故障如蒸发排放系统检测到泄露、主动进气格栅损坏、转向游丝损坏等，通过保险索赔的方式可以降低维修费用。此外，自行清除故障码时需谨慎，确保不会影响车辆的正常运行。

结语

宝马3系作为一款深受喜爱的豪华轿车，其故障码的解读与解决方法不仅关乎车辆的维护保养，更是驾驶体验的重要组成部分。通过本文的介绍，希望能帮助宝马3系车主更好地理解和应对车辆可能出现的问题，让驾驶之旅更加顺畅无忧。