当活塞在气缸内高速运动时，工作时间长了就会磨损。当磨损达到一定程度时，发动机的动力性和经济性会明显下降。此时，拆卸发动机后需要检查气缸(套筒)。

除了检查缸壁有无划伤、破损，主要是测量缸径，然后计算缸的圆度、圆柱度，再与规定值比较，看是否在规定范围内。

1) 安装并校对量筒表：
根据被测气缸的标准尺寸选择合适的连杆，安装后暂时不要拧紧固定螺母。将外径千分尺调整到待测圆柱体的标准尺寸，并将安装好的量筒表放入千分尺中。
轻轻转动连杆，然后转动量筒表的指针约2mm，使指针对准刻度的零点，拧紧连杆的固定螺母。为了使测量正确，重复一次零点校准。

2) 阅读方法：
(1) 百分表表盘刻度为100，大指针在圆形表盘上旋转0.01mm并旋转1毫米；小指针移动1毫米一格。
测量时，当指针顺时针远离“0”位置时，表示圆柱体直径小于标准圆柱体直径，即标准圆柱体直径与指针远离“0”位置的情况数之差；如果指针逆时针离开“0”位置，说明圆柱体直径大于标准尺寸，标准尺寸是标准圆柱体直径与指针离开“0”位置的位数之和。
如果在测量过程中指针移动超过1毫米，则从实际测量值中增加或减少1毫米。

3) 测量方法：
使用量筒规，一只手握住隔热套，另一只手握住靠近身体的管道下部。
如图所示，沿气缸轴线两个方向取三个位置(横截面):平行于曲轴轴线的方向和垂直于曲轴轴线的方向，测量六个值。上述位置一般设置在活塞上止点，第一个活塞环的缸壁处，距离气缸上端约15mm。
下部位置一般在气缸套下端上方10毫米左右，此处磨损最小。
测量时，使量筒规的活动量杆垂直于筒轴，这样测量才能准确。当前摆测量滚筒量规指针指示最小数值时，表示可移动的测量杆垂直于滚筒轴线。

4) 计算圆柱体的圆度和圆柱度：
圆度误差是指同一截面上磨损的不均匀性，同一截面上不同方向测得的最大直径与最小直径之差的一半为圆度。计算以上三段的圆度，然后取最大值。圆度误差应在0.05 ~ 0.06毫米以内。圆柱度误差是指沿圆柱轴线在轴向截面上磨损的不均匀性。被测圆柱表面任意方向的最大直径与最小直径之差的一半作为圆柱度误差。

5) 如果任何测量值达到或超过极限值，应修理或更换缸套。

6) 当气缸的圆度和圆柱度误差小于极限值，磨损量小于0.15mm时，可直接更换活塞和活塞环。