荣威 RX5 的 S 档，到底啥作用？
嘿，咱山西老西儿们都知道，车这玩意儿里的门道可不少咧！今儿个咱就来说说咱荣威 RX5 车上那 S 档，到底是干啥用的哟！
S 档的神奇魔力
咱先说说这 S 档哈，它就跟个小精灵似的。在 S 档运动模式下，变速箱能自由换挡，可换挡的时候会稍微晚点，就让发动机在高转速上待着老长时间咧，车子就老在低挡位高转速那儿跑，那劲儿可老大咧，能获得可大的扭力输出和加速度呢。不过咧，这 S 档也有个缺点，就是短时间内变速箱负荷可大咧，温度也跟着蹭蹭往上涨，磨损也跟着来咧，所以可别老用，不然对车不好哇。
S 档的好处
咱山西人都知道，车老在城市拥堵路段跑，发动机里容易积碳。这时候定时用用 S 档，那可就有好处咧，能把发动机里的积碳清理清理，燃油经济性也能提高，发动机寿命也能变长咧。就跟咱人一样，时不时得活动活动，车也一样哇。
S 档咋用
咱荣威 RX5 车上的 S 档咋用咧？在 D 挡的情况下，把换挡杆往右边一挪，就启用咧运动模式咧，信息中心显示的挡位就变成 S 咧。在运动模式下，变速器升挡晚，能更好地发挥发动机的功率。要是想加速快，就选运动模式，不过可得注意咧，在运动模式下开车费油咧。要是不想用运动模式咧，再把换挡杆往左边一挪，到 D 挡位置就行咧。
S 档和其他模式的区别
咱再说说 S 档和其他模式的区别哇。和普通模式比起来，S 档转速高，喷油量也大，油耗当然就多咧。不过咧，用 S 档对车也有好处，能清理积碳，提高燃油经济性，延长发动机寿命。咱山西人就讲究个实用，车能用得久，咱心里也踏实咧。
S 档加减档咋弄
咱荣威 RX5 的 S 档加减档咋弄咧？在选择 D 挡的情况下，把换挡杆往右边一挪，就进入运动模式咧，信息中心显示的挡位就变成 S 咧。在运动模式下，把换挡杆往“+”或“-”方向一挪，就启用 Tiptronic 模式咧。信息中心显示的挡位会用一个数字（1～6 或 1～7）来表示车现在在哪个挡位。在有些车型里，Tiptronic 模式还能用方向盘下的换挡拨片来实现咧。往“+”方向拨换挡杆或拨片，就能升挡到相邻的高挡位；往“-”方向拨换挡杆或拨片，就能降到相邻的低挡位。在 Tiptronic 模式下，如果驾驶员选的换挡时机不合适，变速器就不响应，车还老在原来的挡位跑。车在某个挡位跑的时候，要是发动机转速太低，变速器会自动降挡到邻近的低挡位，免得发动机熄火；要是车加速，发动机转速一直往上涨，涨到挡位允许的最高转速，要是没升挡请求，变速器就会自动升挡到邻近的高挡位，保护发动机咧。要想回到其他模式，得先把换挡杆往左边挪到 D 挡位置哇。
