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空气流量计显示偏低的原因,你知道几个?
嘿,老表们!今天咱来说说空气流量计显示偏低的原因。你可别小瞧这空气流量计,它可是汽车发动机的“小管家”,要是它出了问题,你的车可就“遭老罪喽”!
空气流量计的作用
空气流量计,就安在空气滤清器和节气门之间的进气管上。它的作用可大了去了,它能给汽车的电脑提供进气量的信息,让电脑知道该给发动机喷多少油,这样才能让发动机运转得更顺畅,更省油。
空气流量计显示偏低的原因
1. 计量系统有漏损,并且是空气流量计的正(高)压侧或导压管的正(高)压侧漏.或正压侧漏的比负压侧漏
2. 两个导压管内冷凝液液柱高度不一样平,正压管线中有气体或负压管线内液位比正压管线内液位高(正压管线液柱比负压管液柱低),静压造成的附加误差,使流量指示值偏低;
3. 差压变送器正压室中气体未排净.可打开正压室排气孔,见到液体流出后再拧紧;
4. 三阀组中的平衡阀未关严或阀门虽旋紧仍有泄漏,需关严或更换平衡阀;
5. 差压变送器或二次仪表故障,需重新校准差压变送器或二次仪表;
6. 空气流量计变形-空气流量计显示向负压侧移动,这时流束缩颈与空气流量计距离比下确安装远.致使空气流量计后取压孔测压俄增高。造成版差下降;
7. 空气流量计方向装反,这时流束缩颈与空气流量计距离比正确安装远.致使空气流量计后取压孔测压值增高,造成压差下降.需要重新装正;
8. 如果是气动仪表(本实例利用的是电动仪表),还需要检查输出管线是否漏气。
空气流量计的检修工作
1. 首先将空气流量计拆卸进行全面的清洗,包括节流件的清洗,环室,管道,和导压管内沉淀物、堆积物的清除和疏通。在清洗节流件的过程中,应注意使用柔软材料,保证各端面和边缘不
2. 空气流量计的几何形状和尺寸的检查:①用目测法判断被检断面的表面粗糙度。②利用放大镜,采用反射光法,对边缘G、H、I进行检查。若无发射光,则认为边缘是尖锐的。④使用样板直尺等.对上游端面的平面度进行检查。将空气流量计放在平板上,被检验端面朝上,用适当长度的样板直尺轻靠被检验端面,可用通过直径的直线度来检验端而的平面度,并转动空气流量计寻找沿直径的Z大缝隙宽度,用量块(或塞尺)测出高度h.h