无级变速意味着什么维护？CVT，直接翻译就是无级变速器。CVT(简称CVT)由：1。意大利文艺复兴时期多领域的学者达芬奇发明的自动变速器。有V型胶带、金属带、多圆盘、钢球、滚筒转盘等多种结构。它们大多采用金属带和变半径滚子来传递动力。通过改变主动辊和从动辊的半径，可以改变传动比。2.理论上这种传输方式的效率很高，但必须建立在能够负载传输功率的条件下。由于钢带和滚筒之间的摩擦是用来传递动力的，所以钢带和滚筒的工作条件非常恶劣。为了有效传递动力，不允许在钢带和滚筒之间打滑，本来产生的热能就已经很多了。如果再打滑，恐怕内部零件会被烧坏或者严重磨损。为了增加静摩擦力，最直接的方法就是增加钢带与滚筒之间的压力。3.现代无级变速器也可以用电控液压来调节滚子间距，产生几个固定的传动比。但是如果切换这种模式换挡，会像传统的自动挡一样，油耗增加一点。CVT是自动的。2无级变速和自动变速有什么区别？1.外观：无级变速和自动变速在齿轮形状上非常相似，都采用直齿轮。不过从内部不难看出，它们最大的区别在于传动链，是一种齿轮组传动方式，所以你能明显感觉到挫败感。无级变速的钢制传动链，不采用齿轮变速，所以在变速时可以传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，可以最大限度地降低动力损失、磨损和噪音；2.结构：与传统变速器相比，无级变速结构更简单，体积更小。它既没有手动变速器众多的齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，主要靠两组变速轮实现速比的无级变化。3.油耗：CVT最大的特点就是省油。CVT摒弃了传统自动变速器中浪费能量的液压传动装置，采用新技术提高燃油利用率。同时，CVT的燃油利用率高于自动挡，相比传统自动挡可节油5%至15%。CVT比自动挡略胜一筹。4.换挡：自动换挡只是将手动换挡的换挡方向改为直列式运动，从运动方向上可以实现自动运动，但从低速到高档仍然是加减挡。而无级变速在外观上看不到档位的增减迹象，只能看到前进后退等方向性差异。无级变速高速超车，高速过弯比自动变速更平顺。