1奥迪什么时候国产的?提问者:黄最佳回答:1995年11月,一汽、大众、奥迪三家公司签约,将奥迪纳入一汽-大众生产。1999年秋,中国第一辆全球同步国产豪华轿车奥迪A6在长春下线。奥迪引进后,第二年升...
1奥迪什么时候国产的?提问者:黄最佳回答:1995年11月,一汽、大众、奥迪三家公司签约,将奥迪纳入一汽-大众生产。1999年秋,中国第一辆全球同步国产豪华轿车奥迪A6在长春下线。奥迪引进后,第二年升到2.0T,第三年加了无级变速器,第四年改装。在升级的过程中,升到了2.5TDI的柴油机。“加长车型”在如今的企业空间里司空见惯,但在1999年,一汽-大众生产线的加长奥迪A6却被视为“怪胎”。在谈到加长“中国版”的由来时,一汽-大众奥迪平台经理于向本报记者讲述了一个真实的故事:3360“一个天天开自己车的德国设计师,不太理解中国人的这种想法。设计师的直属领导给他提了个建议,他老婆每天送他上班,让他在后排找感觉。他坐在后面摸了两个星期。他真的发现,宽敞和舒适对乘客来说更重要。1999年9月,奥迪A6在一汽大众下线。与“全球版”A6相比,其轴距加长了90mm,整车增加了100mm左右,是国内首款加长豪华车。奥迪A6于2005年4月退市。在该市逗留期间,它售出了20多万辆汽车。如今,私家车非常普遍。奥迪商务车虽然没有以前那么大了,但是加长的理念还是传承了下来。在私家车中,家庭的概念在中国更重要。一家人出行,后座的空房还是很重要的,不像欧洲的空房。2奥迪何时入华?提问者:张庆丰最佳回答:1995年11月,一汽、大众、奥迪三方签约,将奥迪纳入一汽-大众生产。1999年秋,中国第一辆全球同步国产豪华轿车奥迪A6在长春下线。奥迪引进后,第二年升到2.0T,第三年加了无级变速器,第四年改装。在升级的过程中,升到了2.5TDI的柴油机。”加长车型”在如今的企业空间里司空见惯,但在1999年,一汽-大众生产线的加长奥迪A6却被视为“怪胎”。在谈到加长“中国版”的由来时,一汽-大众奥迪平台经理于向本报记者讲述了一个真实的故事:3360“一个天天开自己车的德国设计师,不太理解中国人的这种想法。设计师的直属领导给他提了个建议,他老婆每天送他上班,让他在后排找感觉。他坐在后面摸了两个星期。他真的发现,宽敞和舒适对乘客来说更重要。1999年9月,奥迪A6在一汽大众下线。与“全球版”A6相比,其轴距加长了90mm,整车增加了100mm左右,是国内首款加长豪华车。奥迪A6于2005年4月退市。在该市逗留期间,它售出了20多万辆汽车。如今,私家车非常普遍。奥迪商务车虽然没有以前那么大了,但是加长的理念还是传承了下来。在私家车中,家庭的概念在中国更重要。一家人出行,后座的空房还是很重要的,不像欧洲的空房。
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