有两种类型的皮带：3360传动皮带和正时皮带。传动带的异响一般有以下几种情况。1.当发动机皮带或旋转车轮上有异物时，会相互干扰，产生异响。经过一段时间的研磨，异物掉落或被研磨时会停止发声。这些异物通过发动机底部或轮眉密封不良进入泥中。比如之前某车型的泥门，泥浆进入发动机，落在皮带轮上产生异响。2.皮带张紧器有故障。发动机上有一个皮带张紧器。皮带张紧器通过安装和拆卸皮带的工具进行调整。如果此皮带张紧器磨损，运行时会发出吱吱声。有时，这种张紧器故障并不总是发出声音，而是仅在实现某种调整时才会发生。如快速加速或空调节运行，特别是负荷突然增大时。我们可以通过挂倒档，加油时踩刹车来控制来回的转速在2000转左右。如果张紧器有问题，它通常会发出声音。3.皮带通常会磨损或被动损坏。毕竟皮带是橡胶制品。也会老化开裂。当凹槽裂开时，不规则的转动会发出声音。另一种是皮带被外力损坏。我见过发动机压缩机的皮带轮被石头砸裂，导致皮带跑、打、刮，发出异响。目前，很少需要手动调整当前型号的安全带预紧力。旧型号有一个特殊的机械装置来调节皮带的预紧力。要判断皮带预紧力是否正常，通过专门的拉码测试来判断张力是否正常。但是一般修理厂都是凭感觉检查。用大拇指按压腰带，压力在10kg左右。如果皮带的压紧量在10mm左右，则可以判断皮带的张力合适。或者摆动带可以在适当的带张力下旋转大约90度。有些型号是用皮带驱动的，而不是链条。正常情况下，同步带的运转声音比链条低，但同步带需要定期更换，不像链条是终身免维护的。皮带损坏也会导致异常噪音。如果你不知道你的型号是正时皮带还是正时链条。这里有一个小技巧。正时链条需要油润滑散热，而正时皮带是反的。不要接触其表面的油。因此，正时链条的正时盖是一体的，并且完全密封。正时皮带模型实际上分为两层。用于上部塑料盖。我们可以轻松拆卸、更换和检查皮带。2车漆刮了怎么办？刮花车漆的处理方法：1。轻微划痕：轻微划痕可能是行驶中轮胎沾上沙子造成的，也可能是钥匙划伤的。这些划痕基本上破坏了清漆层，处理起来比较简单，可以用牙膏处理。牙膏中的微小颗粒可以填补车漆划痕的空隙，恢复车漆的原貌；2.轻微划痕损伤：一般来说，轻微的划痕损伤用牙膏是无法完全去除的，尤其是一些较长的划痕。如果是白色的车，不能及时维修，对美观影响很大。对于类似的划痕，最重要的是补漆面的颜色，可以用补漆笔处理，但是补漆笔修补后表面不是很光滑。如果注重美观，可以用自动手绘。3.中度划痕：一般来说，中度划痕是指露出底漆的划痕。这样的划痕需要及时处理，不及时处理可能会生锈。这种划痕不建议上保险。如果第二年保险次数增加，买保险没有优惠，可以去汽车美容店快速补漆。如果是大面积划伤，美容店处理不划算，可以走保险。