电瓶耗电快，咋回事儿

中牟的老少爷们儿们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的电瓶耗电快的问题，听说有些车友们的电瓶车耗电太快了，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

耗电快的外部因素

1. 长时间高速行驶。就像咱骑电车一样，一直拧着油门儿，那电跑得可快了。

2. 超载。车太重了，电也得费得快。

3. 路况不好。路太烂了，车得一直使劲儿，电就用得快了。

4. 温度低。冬天冷，电瓶和电机的效率都下降了，用电就多了。

5. 刹车抱死。刹车不回位，一直带着刹车跑，电就哗哗地跑了。

6. 轴承损坏。轮子转起来不顺畅，也会耗电多。

7. 改装车辆。有些人喜欢把车改得大一号，这可不行，耗电会增加的。

8. 充电时间过长。冬天充电别超过 8 个小时，不然电瓶容易鼓包。

耗电快的内部因素

1. 电瓶老化。就像咱人老了，干活儿没劲儿了，电瓶也一样。

2. 硫化。电瓶里面的极板硫化了，存不住电了。

3. 单个电瓶故障。有一个电瓶不行了，整个电瓶就耗电快了。

4. 充电器故障。充电器坏了，可能会虚充，显示充满了，但实际上没充满。

5. 显示系统故障。电瓶车的显示系统出问题了，可能会显示不准确。

6. 电池组老化。电瓶用的时间长了，蓄电能力下降了。

7. 电机部件老旧。电机里面的零件磨损了，额外的功多了，有用的功就少了，电就费得快了。

8. 刹车抱死。刹车不回位，一直带着刹车跑，电就哗哗地跑了。

9. 轴承损坏。轮子转起来不顺畅，也会耗电多。

10. 改装车辆。有些人喜欢把车改得大一号，这可不行，耗电会增加的。

11. 充电时间过长。冬天充电别超过 8 个小时，不然电瓶容易鼓包。