车子“拖刹”的那些事

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊车子“拖刹”的那些事儿。啥是“拖刹”呢？简单来说，就是车子在行驶中，刹车系统出现了问题，导致车轮被拖住，不能自由转动。这可不行啊，会影响行车安全的！

“拖刹”的危害

“拖刹”会让车子的滑行距离变短，加速度变慢，油耗变高，刹车距离变长甚至失效，还会让车子在行驶中跑偏，踩刹车时方向不稳。要是“拖刹”严重了，刹车片和刹车盘长时间摩擦产生的热能，还可能会引发严重的安全事故呢！所以啊，定期检查刹车有没有“拖刹”，是每个驾驶员都必须掌握的技能之一。

检查“拖刹”的四字决

那咋检查自己的车有没有“拖刹”呢？这里有个四字决：摸、淋、转、滑。啥意思呢？

摸：在车子开了一段路后，停稳，用手摸摸车轮的轮辋（轮骨）。要是哪个轮辋特别烫手，那这个轮的刹车可能就有“拖刹”现象了。

淋：开车去洗车的时候，在车轮的轮辋上淋点水。要是轮辋上的水很快就蒸发了，还有沸腾的现象，那这个轮的刹车也可能有“拖刹”。

转：用千斤顶把车子顶起来（轮胎离地），然后用手转动车轮。要是感觉很吃力，手刚离开轮胎，车子就立刻停下了，那这个轮的刹车就有“拖刹”了。

滑：平时开车的时候，可以试试车子的滑行距离（空档溜车）。要是滑行距离比以前短了，那可能就是某个或多个车轮有“拖刹”了。

“拖刹”的原因

“拖刹”的原因可不少，咱一个个来说。

刹车总泵回位不良：这种情况一般会出现多个车轮同时“拖刹”。要是总泵出了问题，那就得换个新的总泵了（总泵可不建议修了再用）。

刹车管路堵塞：一般出现在单个车轮上，得换根新的刹车管路，还要找出堵塞的原因。

刹车分泵（制动卡钳）故障：刹车分泵回位不良，可能是刹车油液里的水分让油缸活塞生锈了，动不了了。这种情况得清洗活塞，严重的话就得换分泵总成了。

分泵导向销卡滞：导向销子的防尘套老化破损，让灰尘和水分跑进销里，生了锈，所以刹车分泵回位不及时。这时候得清理锈迹，给导向销润滑，要是防尘套坏了，还得换个新的。

如何避免“拖刹”

为了避免“拖刹”，咱平时得注意保养刹车系统。定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况，要是磨损严重了，就得换新的。刹车油也得定期换，要是发现刹车油管漏油了，得赶紧修好。

另外，开车的时候也要注意，别猛踩刹车，别让刹车片和刹车盘长时间摩擦。要是发现刹车有问题，赶紧去修理厂检查修理。

好啦，今天就说到这儿吧。希望大家都能注意刹车安全，平平安安开车！