国六途达爬坡拖档、共振问题解决

哟，大家好啊！今天咱来说说国六途达的一个小毛病，那就是爬坡拖档、共振的问题。这问题可把不少车友给整得头疼了，不过别担心，我来给大家讲讲咋解决。

途达的大身板和小马拉大车

2.5L 自然吸气四缸发动机，最大功率 184 马力，最大扭矩 251 牛米，再加上七挡手自一体变速箱，动力水平只能说是中规中矩。在途达这么大的车身上，这动力就显得有点力不从心了。

国六排放标准下的“省油”设定

随着国六排放标准的实施，途达的原车电脑（ECU）程序为了省油，设定得偏向于省油，发动机与变速箱的匹配想尽办法省油。这在大部分情况下确实能省油，但在低速爬坡等特殊条件下，就出现了问题——低转速高档位导致低扭扭矩不足，挡位与转速不匹配，从而产生了拖档，这就是途达拖档的原因。

打开空调压缩机，解决拖档问题

那咋解决这个问题呢？其实很简单，就是打开空调压缩机。开了空调压缩机，就不会拖档了，这也是很多“国六”车型的通病。

其他解决方法

当然，除了开空调压缩机，还有其他方法可以解决这个问题。比如，有些车友加了一套 VT 的机械增压，觉得动力不足的可以去试试。还有些车友改了谐振瓶，提速上挡快了，低速效果明显，高速没变化，但还是差点。还有些车友洗了火花塞，怠速不抖了，但还是会一阵阵的来。