多缸车高温，咋回事儿

咱河南话里，把“多缸车”叫“多缸车”，把“高温”叫“热得很”。今天咱就来说说“多缸车高温”是咋回事儿。

高温的原因

1. 长时间超负荷作业。就像人一样，车也不能一直干活，长时间超负荷作业，车就会“热

2. 冷却液不足。冷却液就像车的“汗水”，要是“汗水”不够，车就会“热得很”。

3. 散热装置相互干涉。就像两个人不能挤在一起一样，散热装置也不能挤在一起，要不然车就会“热得很”。

4. 风扇皮带过松或风扇变形。风扇就像车的“风扇”，要是“风扇”转得慢，车就会“热得很”。

5. 散热器表面附着杂物。散热器就像车的“衣服”，要是“衣服”脏了，车就会“热得很”。

6. 冷却液循环不畅。冷却液就像车的“血液”，要是“血液”不循环，车就会“热得很”。

高温的危害

1. 发动机功率下降。就像人没吃饱饭一样，车也会

2. 发动机爆燃。就像人发脾气一样，车也会发脾气。

3. 发动机磨损加剧。就像人干活多了会累一样，车也会磨损。

4. 发动机拉缸、抱瓦。就像人受伤一样，车也会受伤。

解决办法

1. 避免长时间超负荷作业。就像人要休息一样，车也需

2. 定期检查冷却液。就像人要喝水一样，车也需要喝水。

3. 定期清理散热器。就像人要洗澡一样，车也需要洗澡。

4. 定期检查风扇皮带。就像人要检查鞋带一样，车也需要检查鞋带。

5. 定期清洗柴油机冷却系统。就像人要刷牙一样，车也需要刷牙。

6. 避免使用劣质的冷却液。就像人要吃好东西一样，车也需要吃好东西。