回火最重要的原因是混合气在缸内燃烧缓慢。当进气门和排气门重叠打开时，含燃油的混合气重新进入进气歧管，燃烧并爆炸。另一种是时序错乱，原理和mixture一样。这两种情况都可能导致塑料进气管爆裂。

回火可能是由于过早点火正时和气门间隙调整不当造成的。温度太高了。火花塞太弱了。燃烧不充分。检查点火正时，调整气门间隙，确定温度，调整或更换火花塞，清洁或更换喷油器。

如果枪响了，点火就晚了。发动机回火的处理方法：

1. 如果发动机的进气系统有漏气现象，就会导致进气量多，而发动机ECU又不能根据实际进气量供油，导致气多油少，混合气过稀，发生回火。技术人员可以用真空表测量进气系统的压力来判断故障点；

2. 如果机油泵压力低或者汽油滤清器堵塞，汽车实际喷油量会减少，混合气仍然会太稀，节气门内仍然会有回火；

3. 机油压力表可用于测量机油泵的压力。如果压力正常，应更换机油滤芯。当然，按照从简单到困难的顺序，在机油泵测试之前应该更换机油滤芯。