潍柴尿素系统故障灯亮，咋整？

嘿，咱湖南老乡些！今儿个来说说咱这潍柴尿素系统故障灯亮的事儿哈。尿素系统哇，那可是个关键玩意儿咧。

故障灯亮的原因有哪些？

首先咧，尿素液位传感器可能不准确哒，就像有些司机反映发动机烧尿素，车子有力气，但尿素溶液老显示 100%，那多半就是这玩意儿出问题咯。还有哇，尿素泵也可能不得行哒，得用电脑检测咧，常见的故障码是 P020D，那就可能是尿素泵压力低哒，要是这样，那尿素泵怕是要换新滴哟。再就是尿素喷嘴容易堵噻，要是喷嘴里面电磁阀坏哒或者短路哒，那就会看到喷嘴和排气管接触时有火花冒出来咧。

咋解决这些问题呢？

要是尿素液位传感器不准哒，那就赶紧去专业维修站检查维修噻。尿素泵有问题哒话，那就得换尿素泵哒啦。尿素喷嘴堵哒或者内部有故障哒，那就清理或者换新噻。还有哦，要是因为尿素不足导致故障灯亮哒，那就要加尿素哒咧。要是动力不足、尿素消耗不正常哒，也得及时处理哒哟。还有哇，尿素质量不达标也会出问题哒，得加达标滴尿素噻。尿素挥发导致故障哒话，那就得让尿素箱保持适当温度哒啦。

缸内制动咋控制呢？

咱湖南老乡开潍柴车滴，缸内制动咋控制咧？一档控制哒时候，按下制动开关 X1-65，缸内制动继电器控制端子 X1-38 的电压从 24V 变成 0V，一级缸内制动继电器就接通哒，一级缸内制动电磁阀就开始工作哒。二档控制滴时候，按下制动开关 X1-56，缸内制动继电器控制端子 X1-72 的电压变成 0V，二级缸内制动继电器就接合哒，二级缸内制动电磁阀也开始工作哒。一般发动机工作滴时候水温在 90 摄氏度左右哒，冷却液在发动机里有大循环和小循环两个路径咧，这些知识咱湖南老乡都要晓得哒哟。