广汽三菱故障码 22 与 B2513 大揭秘

嘿，咱湖北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠广汽三菱那故障码 22 和 B2513 是咋回事儿咧。听说广汽三菱车子出问题的时候，会蹦出个故障码 22 来，这可把好多车主给整懵了咧。莫慌莫慌，咱慢慢儿来分析哈。

故障码 22 的那些蹊跷事儿

哟呵，这故障码 22 啊，有可能是车子启动的时候，那引擎油温高得离谱，把油 pump 给堵住咯。油 pump 一堵，油门阀门就合不严实，空气就趁机溜进燃料系统里去哒。这空气一进去，引擎油温就更高哒，就形成了个恶性循环咧。

解决故障码 22 的法子

要想解决故障码 22 咧，首先得检查哈车辆发动机油温传感器是不是正常工作哒。要是它出问题哒，那可得赶紧换新的哟。然后再瞅瞅油门阀门合不合得上，合不上就得修修或者换咯。还得检查哈其他机械部件有没有问题，要是有问题，也得赶紧处理哒。要是这些都搞完哒，故障还没解决，那就只有换个新的油 pump 哒。

B2513 故障码的奥秘

再来说说那个 B2513 故障码哈，它代表着三催化转换效率过低咧。遇到这种情况咧，咱得先读取哈氧传感器的数据流，看看是不是氧传感器本身出问题哒。要是氧传感器没问题，那就得检查哈燃油品质，莫是品质太差哒导致燃烧不充分。最后还得检查哈三元催化本身有没有问题咧。