发动机无法启动，咋回事儿？

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊发动机无法启动的那些事儿。你说你开车正开得好好的，突然发动机就不转了，这可咋办？别着急，咱一步步来。

曲轴位置传感器

首先，咱得检查检查曲轴位置传感器。这个传感器就像是发动机的“大脑”，它要是出了问题，发动机可就不听使唤了。你得看看传感器有没有松动、脏了或者坏了。要是传感器出了问题，就得赶紧换一个新的。

燃油系统

接下来，咱得看看燃油系统。燃油系统要是出了问题，发动机也打不着火。你得看看燃油有没有压力，喷油器有没有工作正常。要是燃油没压力，那可能是喷油泵出了问题，得赶紧去修理厂检查检查。

压缩系统

要是柴油机出现这种故障，你得检查检查压缩系统。压缩压力下降可导致发动机启动困难。要是压缩压力下降，在出现发动机启动困难之前就会出现由于怠速不良或动力不足造成的故障。你得检查检查压缩压力，看看是不是喷入气缸的燃油没有经过充分的压缩。要是只有一个气缸不工作是不会出现导致发动机启动困难的压缩系统的故障的，也就是说，只有当一个以上的气缸同时出现故障时才会出现导致发动机启动困难的压缩系统的故障的，了解到这一点是非常重要的。

根据症状缩小检查范围

要是发动机启动时间长或者启动困难，你得根据症状缩小故障原因范围。要是症状非常严重，即使故障原因没有区别发动机也无法启动。合适的空燃比对于启动发动机是非常重要的。空燃比对发动机稳定性的影响非常大，所以在查找故障原因时要根据故障出现时的情况首先查找那些影响空燃比的因素。参考：根据火花塞的潮湿情况判断空燃比的稀或浓：火花塞清洗之后，在发动机启动之前停止转动检查火花塞的潮湿情况。如果火花塞变潮，则可判定空燃比过浓。在清洗火花塞之前，实施这种判断会在很大程度上影响判断的准确性。