尾气检测后的小麻烦

嘿，咱陕西老陕们都知道，那车检完了后，发动机故障灯咋就亮起来了呢？这事儿可把好多人都给整懵了。

故障灯亮的原因

年检呀，那可是个事儿。就像文章里说的，尾气检测的时候，车在滚筒上跑，这防滑系统就自动触发了。所以呢，审完车亮一堆故障灯，常见的原因有：轮速传感器坏了或者脏了，得换新的或者清理；信号轮受损或者脏了，要么清理，要么换轴承。

故障灯亮了咋办

有些伙计说，车检完故障灯亮了，这可咋弄？先别慌，这时候可千万别瞎开车。先瞅瞅刹车片和刹车盘磨损严重不，要是磨损严重，就得换新的。还有刹车油，不够了就得加满。刹车油管也得检查检查有没有漏油的情况。

车检的那些事儿

咱陕西老陕们都觉得车检有点让人不舒服，就像文章里说的，年检一脚油门 5000 转，说是尾气检测，可这转速高了，对车磨损不小呢，好多人心里都不舒服。而且检测员对四驱车的检测方法不熟悉，把变速箱都搞坏了。这检测到底咋弄才合适呢，是不是该好好想想咋改革改革，让咱老陕们开车更放心。

车检的意义

车检虽说有点小麻烦，但它也是为了咱开车安全嘛。几十年前车少，现在车多了，车检能把那些不安全的车给筛出来，让大家在路上跑得更安心。不过要是能像单位体检一样，和 4S 店或者厂家联合检测，真正为咱开车安全着想，那大家肯定没啥意见。