标题：比亚迪宋 PLUS DM-i 的电耗大揭秘

一、宋 PLUS DM-i 的颜值与内饰

宋 PLUS DM-i 的外观魅力

咱河南话说，比亚迪宋 PLUS DM-i 的前脸那叫一个精致又霸气，结合动感前格栅，彰显新能源车专属设计。LED 灯组升级后，雾灯区域造型锐利，转向灯融入大灯，宽低的造型设计和超长轴距让咱想起了比亚迪汉 DM，多了丝豪华气息。

宋 PLUS DM-i 的内饰舒适感

12.8 英寸自适应旋转悬浮垫、手机 NFC 车钥匙、Dirac 9 喇叭智能音乐座舱、OTA 远程升级、360°全景影像等都有，高配车型还有座椅通风、加热功能，那叫一个舒服。

二、动力表现与电耗实测

市区低速行驶的顺畅感

在市区低速行驶时，宋 PLUS DM-i 动力输出线性直接，油门响应干脆利落。轻踩油门电机带动车辆前行，顺滑得很，超车并道深踩油门能明显感受到发动机与电机共同输出的“爆发力”，而且电机与发动机衔接顺畅，没啥顿挫感。

馈电状态下的油耗实测

这次我们试驾的车型 SOC 处于 25%的馈电状态，全程累计 112 公里，涵盖了快速路、高速路、市区路段等常见工况。咱就好奇这台车在电量低的情况下油耗表现咋样，随车工作人员还特意强调别关空调别压着速度。咱就等着看结果啦。

三、比亚迪 DM-i 超级混动系统的优势

以电为主的混动技术

43.04%的发动机在高效区间发电并适时介入驱动。这技术可有点厉害哟。

馈电油耗降低的亮点

比亚迪 DM-i 系列车型的馈电油耗得到明显降低，而且都可以进行直流快充，30%-80%用时半小时，15%-80%用时 40 分钟。这可解决了不少插混车的痛点呢。

总之，比亚迪宋 PLUS DM-i 在电耗方面表现如何，还得等实测结果出来咱再好好唠唠。关键词：比亚迪宋 PLUS DM-i、电耗、混动技术、馈电油耗、颜值内饰、动力表现