比亚迪宋 PLUS DM-i 能输出 220 伏，厉害咯！

嘿，咱湖北伢都晓得咧，比亚迪那宋 PLUS DM-i 可是个不得了的家伙咧！它不光续航超厉害，能跑一千多公里呢，还能输出 220 伏咧，这可太牛掰了撒！

颜值那叫一个顶呱呱

3.0 设计语言，前脸设计配上律动式前格栅，精致又霸气，一看就晓得是新能源车的专属咧。那 LED 灯组也升级了，雾灯区域像锋刃一样犀利，转向灯都集成到大灯里去了。宽体低趴的造型设计再加上 2765mm 的超长轴距，让人感觉有点像比亚迪汉 DM 咧，多了几分豪华感哟。

内饰配色超清新

进了车里咧，宋 PLUS DM-i 用的是日蚀蓝加苍穹灰的专属配色，蓝色代表科技、静谧，灰色彰显空间感、轻量化，这配色看着就让人心情舒畅得很咧，多层悬浮式设计让空间显得更自然、更明朗咧。

配置那叫一个丰富

14.68 万到

16.98 万），但配置可一点都不含糊咧。新车全系标配

12.8 英寸自适应旋转悬浮 Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、360°全景影像这些个好东西咧。这次试驾的高配版车型还加了座椅通风加热功能，那坐车上简直舒服得不要不要的撒。

动力输出超顺畅

1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池，这可是比亚迪最新的三大核心技术咧，综合功率达到了 173kW 呢。在城区低速行驶的时候，宋 PLUS DM-i 动力输出那叫一个线性直接，油门响应干脆利落，轻轻一点油门，电动机就带着车往前走，平顺得很咧。要是超车、并线的时候，深踩一脚油门，那能明显感觉到发动机和电机一起输出的“爆发力”咧。而且哦，以前插混车型存在的电机和发动机衔接不顺畅的问题，在宋 PLUS DM-i 身上完全不存在咧，这多亏了调控有度的 EHS 电混系统，还有工程师们对系统的标定，让电机和发动机能完美地切换出力模式咧。特别是在急加速工况下，燃油车那种降档的顿挫感都没得了，只有纯电动车型那种畅快的加速感咧。在高速行驶中哇，宋 PLUS DM-i 也表现得稳稳当当的咧。