排气管温度高，咋回事儿

中牟的老表们，恁知道不？咱汽车的排气管温度要是过高，可不是个小事儿！今儿个，咱就来聊聊这到底是咋回事儿。

温度高的原因

排气管温度高的原因有好几个，咱一个个来说。

冷却液液面过低：这就跟咱人缺水一样，水不够了，机器就容易发热。所以，要是发现冷却液液面低了，可得赶紧加足了。

散热器堵塞：这就好比咱的散热器被堵住了，热气出不来，温度可不就高了嘛。所以，定期清洗散热器还是很有必要的。

节温器故障：节温器就像是个小阀门，要是它坏了，冷却液就不能正常循环，温度也就高了。这时候，就得赶紧去 4S 店换个新的节温器了。

散热风扇不转：散热风扇就像是给机器吹凉风的，要是它不转了，机器就只能靠自己散热了，温度能不高吗？所以，要定期检查散热风扇的线路和电机，确保它们正常工作。

水泵问题：水泵要是水量不足，或者传动带过松或打滑，都会影响冷却液的循环，导致排气管温度过高。所以，要注意检查水泵的工作情况，及时更换磨损的部件。

发动机点火时间过迟：这就好比混合气燃烧不充分，产生的热量就多，排气管温度也就高了。所以，要确保发动机的点火时间正常，混合气的浓度也要合适。

燃烧积碳过多：这就像是排气管里堵了东西，热气排不出去，温度自然就高了。所以，定期清洗整车积碳还是很有必要的。

冷凝压力过高：这就好比排气管里的压力太大，热气散不出去，温度自然就高了。所以，要注意检查冷凝压力，确保它在正常范围内。

咋解决

要是发现排气管温度过高，咱可得赶紧采取措施，不然车子可要“发火”了！

检查冷却液液面：这是最基本的，要是液面低了，赶紧加足。

清洗散热器：要是散热器堵塞了，用清水或者专门的清洗剂清洗一下。

检查节温器：要是节温器坏了，赶紧换个新的。

检查散热风扇：要是风扇不转了，检查线路和电机，必要时更换。

检查水泵：要是水泵有问题，及时更换磨损的部件。

调整发动机点火时间：要是点火时间过迟，调整一下。

清洗整车积碳：要是积碳过多，去 4S 店清洗一下。

检查冷凝压力：要是冷凝压力过高，找专业人士检查一下。

记住了啊，老表们！要是排气管温度过高，可别不当回事儿，赶紧去检查一下，不然车子可要出大问题了！