挂档抖动，咋回事儿

咱河南话里，挂档抖动就叫“挂档斗龙”。这“斗龙”是咋回事儿呢？其实，就是在挂档的时候，车子会抖一下，感觉就像被啥东西拉了一下似的。

抖动的原因

1. 那为啥会抖呢？其实，主要是因为发动机转速太低了，跟车身发生了共振。你想想，挂档的时候，发动机转速会下降，要是转速太低，就容易跟车身产生共振，这就好比两个人跳舞，节奏不一致，就会有点别扭。

液力变矩器的小秘密

2. 另外，挂档的时候，发动机的动力会通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱，再传递给驱动轮。但是驱动轮被刹车限制住了，动力就消耗在液力变矩器或者离合器那里了，这也会产生一定的抖动。

抖动的异常情况

1. 不过，要是抖动得太厉害了，那可能就有点问题了。你可以挂到空挡，看看转速回升是不是平顺。要是转速回升很平顺，那基本上没啥大问题。要是转速回升时要先抖几下才能保持稳定，那多半是有啥东西不对劲了。

对车有没有损害

2. 那挂档抖动对车有没有损害呢？其实，对于使用液力变矩器的自动变速箱来说，挂档抖动可能会导致变速箱油升温，加快变速箱油的老化速度。不过，自动变速箱本身有散热系统，所以一般情况下，影响也不是太大。

正确的操作方式

1. 所以，平时要是没啥特别需求，还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车比较好。特别是在夏季堵车的时候，外界气温高，再加上开空调，散热系统的负荷本来就高，就不要再给它增加额外的负担了。

双离合变速箱和 CVT 变速箱的注意事项

2. 不过，对于双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱来说，就得注意踩刹车的力度了。因为这些变速箱的离合器可以完全中断动力连接，所以在轻轻点着刹车停车时，变速箱会认为你马上要再次起步，离合器会保持轻微的接触，以便在你抬起刹车时能够迅速响应。要是踩刹车的力度太大，可能会导致离合器磨损加剧，影响变速箱的寿命。