防冻液为啥会变少？

防冻液为啥会变少？这是个让人头疼的问题。其实，防冻液变少的原因有很多，咱一个个来说。

自然损耗

防冻液会自然损耗，这是不可避免的。因为防冻液要给发动机降温，所以它经常处于高温状态。在这个过程中，防冻液会有一定的损耗。一般来说，防冻液每年会损耗 10%到 36%左右，这是正常的。不过，要是损耗太多，那就得注意了。

泄漏

要是你的防冻液经常少得很快，那可能是有地方在漏。橡胶金属管件在高温下会老化，有点缝隙防冻液就会渗出来。水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈这些地方都容易漏防冻液。所以，要经常检查密封胶和紧固卡扣，及时保养检修，这样才能保证行车安全，避免抛锚或事故。不过，检查起来也有点麻烦，因为发动机舱空间小，冷却循环系统结构复杂，有些地方车主自己还真不好检查。

防冻液进入汽缸内参与燃烧

还有一种情况比较严重，就是防冻液进入汽缸内参与燃烧。比如缸体裂缝、缸垫烧蚀或腐蚀变形等，都会导致防冻液进入汽缸。这时候你拔出油尺看看机油有没有乳化现象。要是有，那就要赶紧修了。因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道就会和油道连通，防冻液就会进入机油里。

防冻液的作用

防冻液可不只是防冻那么简单，它还有很多其他的作用。它可以防止冷却系统部件生锈，降低散热器温度，保证发动机在正常温度范围内工作。所以，要是防冻液缺少了，水箱的散热效果就会变差，水温就会升高。要是水温过高还继续开车，发动机很可能会拉缸，那就得大修了。

防冻液的更换周期

防冻液多久换一次呢？这要看你用的是什么防冻液，有些防冻液可以终身免换，有些则需要定期更换。一般来说，防冻液每 2 年或 4 万公里换一次就可以了。不过，具体的更换周期还是要按照厂家的手册来。要是你的防冻液用了很久，或者发现防冻液的颜色变了，或者有沉淀物，那就赶紧换了吧。