M挡是自动变速器的手动模式。挂在M挡后，司机可以用变速杆或拨盘调节变速器的升档或降档。

很多自动档车基本上都有手动模式。手动模式可以在剧烈行驶时使用，而且在特殊情况下也可以使用。

在汽车上经常遇到的自动变速器有三种：自动变速器、CVT变速器和双离合变速器。

双离合器变速器是目前炙手可热的自动变速器，这类变速器的结构与手动变速器相差不大。双离合器变速器只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。

双离合器变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。双离合变速器换挡速度快，传动速度高。

CVT变速器是结构比较简单的自动变速器，这种变速器内部只有两个锥形轮和一条钢链。CVT变速器的钢链可以在锥形轮上工作，这样变速器就会变速扭曲。CVT变速器换挡的顺畅性非常好，这样的变速器几乎没有受挫。非常多的日系车和国产车基本上使用CVT变速器。CVT变速器零部件数量少、结构简单，且成本比较低。