别克英朗车行车记录仪插口未拔的那些事儿

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠咱这别克英朗车的行车记录仪插口没拔这事。咱都知道，这别克英朗车吧，有时候还挺让人闹心的。这不，就有车友遇到这么个情况，冷车启动老费劲，好几次打火都不行，遥控钥匙啥的都正常，就这车子咋都打不着火。这可把人家愁坏了，跑 4S 店好几次都没解决问题。

行车记录仪的那些蹊跷事儿

咱先说说这行车记录仪哈，它那插口要是没拔，说不定还真有点事儿呢。你想啊，晚上一开大灯，这行车记录仪就自动关了，感觉好像电压供不上似的。当时人家没当回事，现在想想，这车出厂是不是就有点小毛病呢？

电瓶的那些小九九

这车子打火困难，人家还以为是电瓶没电了呢，刚跑过高速按理说电瓶不应该缺电呀，可还是不行。找修理厂搭电一搭就好使，到 4S 店每次打火又都成功，这可把人弄糊涂了。咱琢磨琢磨，会不会是这行车记录仪插口没拔，老在那耗电，把电瓶给耗亏了呢？

行车记录仪的接线那些门道

咱再说说这行车记录仪的接线哈。人家有说顺着缝塞到 A 柱后面，然后拆开 A 柱盖板接电的，还有说在点烟器保险丝位置接电的，到底哪种接法合适呢？这可得好好研究研究，别整出啥毛病来。

机油那些事儿

对了，咱还得说说这机油的事儿。人家说 4S 店建议换油周期是半年 5000 公里，可到底咋个换法合适呢？别加太多油，也别加太少油，不然对发动机可不好。咱得把这机油的事儿弄明白了，才能让咱的车子跑得更顺畅。