1离合器颤抖的原因有哪些1。主动盘和从动盘之间的压力分布不均匀。离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指不均匀，都会造成压紧时间不一致，压紧板受力不均匀，甚至压紧板歪斜，造成主动板和从动盘接触不良，离合器抖动。此时，应更换离合器压缩弹簧和调平释放杆。2.离合器扭转、减震弹簧弹力减弱、离合器压紧弹簧弹力减弱、膜片弹簧开裂等。接合时，离合器会抖动。此时，应更换弹簧。3.离合器衬片接触不良，表面变硬呈胶状，容易造成离合器抖动。此时，应重新铆接离合器衬片。4.当从动盘翘曲、歪斜、变形，离合器接合时，离合器衬片会出现不规则的接触，压力无法稳定增加。此时，应校正或更换从动盘。5.离合器操纵机构锁死或连接松动，离合器毂磨损严重，传动轴弯曲，也会造成离合器抖动。此时应更换相应的零件。6.当发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴中心线不同心时，离合器会抖动。此时，拧紧发动机或更换零件。7.从动轮毂铆钉断裂或松动、从动盘钢板断裂、转动部件动平衡不合格也会造成离合器抖动。此时，应更换零件或重新铆接从动轮毂。2离合器从动油缸断裂表是什么？如果离合器分泵坏了，可能会导致驾驶员踩离合器时无法分离或极其沉重。尤其是换挡时，换挡困难，分离不彻底，从动油缸会漏油。一旦离合器从动油缸出现故障，建议直接更换总成。主缸和从动缸相当于两个液压缸。主泵上有两根油管，辅助泵上只有一根。踩下离合器，主缸的压力传递到从动缸，从动缸工作。离合器压盘和离合器片通过分离叉与飞轮分离，然后可以开始换挡。当离合器分离时，从动油缸停止工作，离合器压盘和摩擦片与飞轮接触，动力传递继续，油从从动油缸流回油箱。当驾驶员踩下离合器踏板时，推杆推动主缸活塞使油压升高，并通过软管进入从动缸，迫使从动缸拉杆推动分离叉，推动分离轴承前进；当驾驶员松开离合器踏板时，液压被释放，分离叉在回位弹簧的作用下逐渐回到原来的位置，离合器重新接合。离合器安装在发动机和变速器之间，在启动和行驶的整个过程中经常需要用到。它的作用是逐渐连接发动机和变速器，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器的连接，方便换挡，减少换挡时的冲击；汽车紧急刹车时，可以分离，防止传动系统过载，起到一定的保护作用。