1汽车装防弹轮胎会怎么样？在大多数人的心目中，防弹车总是笼罩着神秘的气氛，因为它一般属于政客、名人、富商或特工，往往与暗杀和阴谋联系在一起。其实防弹车才是展示汽车厂商实力的舞台。目前民用市场上的防弹车已经达到了相当高的防护水平。顶级的民用防弹车，几乎可以抵御住所内的所有常规单兵武器，这在几年前是不可想象的。现在我们来看看强大的民用防弹车。凯迪拉克豪华轿车美国政府为奥巴马建造的凯迪拉克可能是目前世界上最著名的防弹车。这辆7吨重的防弹车有钛钢合金制成的装甲。在最好的情况下，它甚至可以承受火箭筒或手榴弹的攻击。但这辆野兽车完全是为美国总统打造的，并没有在市场上出售。我今天没有，以后也不会有。这扇门有8英寸厚，重量相当于一架波音757的门。超强的汽车地板采用了强化的5寸厚钢板，足以承受突发的爆炸。油箱内填充有特殊泡沫，如果受到攻击不会有泄漏的危险，因为这种特殊泡沫会立即重新密封衬箱。9.5寸的增强纤维轮胎可以防爆防弹。由于钢圈也安装在轮辋中，即使轮胎瘪了，“野兽”也能继续在安全区域行驶。奔驰S60GUARD虽然奥巴马的LandNo。1防护性能惊人，这是民用市场不存在的。奔驰S600卫士系列车型是目前最强大的民用防弹车。S60Guard，顶级防护能力，全球首款全方位达到VR9级别的量产车(民用最高防护级别为VR7)。S60Guard不仅提供了S级应有的所有豪华功能，还能轻松抵御手枪、机枪、狙击步枪、手榴弹、C4炸药等武器的攻击。新车关键部位广泛使用特殊钢、耐热合成纤维和聚乙烯，加强了车辆的外部防护能力。除此之外，诸如自动灭火系统、防爆轮胎、厚度惊人的夹层玻璃，都是为了顶级防护而做的。在之前的实验阶段，这辆车还在乌尔姆的德国联邦射击实验室接受过检查。在遭到军用步枪、手枪和炸弹的袭击后，它仍然毫发无损。在车内，我们依然可以看到奔驰S级应有的一切豪华装备。除了这些，这款车还配备了报警系统、不透光百叶窗、紧急空气对空气新鲜系统、液压侧窗系统、后冷却室等设施。此外，这款车有一个350L的后备箱可供选择，而座椅可以设置为四座或五座。S60Guard在迈巴赫被S60GUARD发布后，奔驰对VR9的防护水平还是不太满意。今年年初发布了更豪华、防护等级更高的MaibakhS600Guard。新车最大的亮点是其安全防护水平达到了民用车型中的最高水平，即VR10。车体和车窗可以承受钢芯子弹突击步枪的火力。目前新车已经开始接受预订，主要客户为皇室和顶级富豪。其在德国的起售价为47万欧元(关于外观，新车与目前在售的Maibakh S600高度一致。很难看出是防弹车，这也有助于新车在路上不那么显眼，更充分地保护乘客的安全。但在虚假的外表下，却是安全的基石。新车使用了大量装甲，并填充了高科技防弹缓冲材料。同时，汽车玻璃采用多层重叠设计，各层均涂有聚碳酸酯，提高了防护等级。迈巴赫的PullmanGuard是奔驰的顶级座驾，奔驰还为其迈巴赫S600Pullman安装了全套防护装甲，是目前世界上最强大的加长防弹车，气场不逊于美国总统。当然，作为顶级豪华轿车，普尔曼护卫队在迈巴赫的目标客户是各国政要和达官贵人。只要车够好，价格不是问题。整个车身，包括玻璃，都有

奔驰2017款Pullman Maibakh Guard内部充满了各种防弹材料和厚重的防弹玻璃。MaibakhS600PullmanGuard的重量达到了恐怖的5.6吨，甚至还需要在门上安装额外的电机来帮助其开闭。所以配备了523马力的6.0LV12发动机，提供了足够的动力。当然，出色的安全性是有代价的。目前奔驰对迈巴赫铂尔曼卫士S600的报价为140万欧元。奥迪A8LSecurity奥迪A8LSecurity系列是目前最好的防弹车之一。德国总理默克尔的御用座驾就是这辆车。奥迪A8L保安车作为一款高级防弹车，是在高度保密的环境下由专门的工厂制造的。生产和组装过程有时需要长达六个月的时间。这么长的生产过程，制造出来的产品必须有很强的防爆能力。奥迪A8L保安车所有部件都达到了VR7防弹级别(民用最高级别)，并通过了国家枪械检测机构的认证。一些由钢铁和陶瓷材料制成的装甲部件甚至达到了9-10的防弹要求，这意味着一些重要部件的防爆和防弹强度完全可以与军事行动中使用的装甲车相匹配。奥迪A8L保安车所有部件都达到了VR7防弹级别(民用最高级别)，并通过了国家枪械检测机构的认证。一些由钢铁和陶瓷材料制成的装甲部件甚至达到了9-10的防弹要求，这意味着一些重要部件的防爆和防弹强度完全可以与军事行动中使用的装甲车相匹配。2如何在汽车上安装led灯泡从卤素灯、氙气灯到LED？大概用了10年，现在开始出现激光大灯和像素有机发光二极管大灯。虽然汽车大灯在不断发展，但这种技术发展对于很多十万元的入门级家用车来说，似乎是一个时间的停顿。几十年来，钨丝灯泡因成本低、色温低、亮度低，一直被很多车主嗤之以鼻为“蜡烛灯”。几百块钱就能让大灯瞬间升级为“高端LED”的案例数不胜数。然而，问题也出现了。很多售后的LED灯刚开始都是亮的，但是过了一年左右亮度急剧下降，有的甚至会瞎掉。几百块钱一瞬间打到水漂就要被交警处罚，那么为什么自行改装的LED灯容易衰变呢？今天泰哥来和老师们聊聊为什么所谓的自升级led容易衰变。任何光源都会衰减。但主要问题在于散热。以前用白炽灯和荧光灯的时候，我们都知道灯泡是不能拿来玩的。因为入门很热。这种问题LED也一样，虽然是LED冷光源。但是随着LED灯泡的功率需求越来越大，灯泡芯片的单片功率也越来越大，这样在同样的体积下可以获得更高的亮度，但是这就对散热提出了更高的要求。如果散热不好，虽然LED可以正常点亮(结温150度以下“点亮”没事)，但是会带来一个严重的问题：3360光衰。“光衰”这个词的学术解释很复杂。我尽量用最粗俗的语言解释。比如LED灯打开的时候亮度很亮，但是半个小时后灯变得很热，LED的亮度逐渐变暗，越来越暗，甚至熄灭，损坏。这也叫“光衰”。“光衰”的根本原因只有两个：一个是LED灯珠芯片本身的耐高温和光衰，一个是灯泡散热不好！有时候，人们会认为现在买的LED灯组都配有散热模块，应该可以有效避免光衰的问题。他们为什么逃不掉？虽然理论上LED灯珠散发的热量可以传导到后散热器，可以正常散发到大气中，但实际上灯组的散热知识是很棒的！LED散热方式的不同也体现在成本和寿命上。市面上的LED灯泡一般有：被动散热和主动散热两种。被动冷却采用铜线编织带自然风冷，主动冷却风扇强制散热片空气对流。苦力

这种散热方式本质上和“散热器”没什么区别。玩过电脑DIY的老同学应该很清楚，无非就是在发热物体外面包裹一层致密的散热片来增加表面积。这种散热方式效果有限，无法承受高功率。所以采用这种风散模式的LED灯泡都是小功率产品。风扇主动强制冷却系统的原理和电脑CPU的“风扇”一模一样！先将热源的热量通过散热片导出，增加散热面积，再用“暴力风扇”(转速通常为几千转甚至更高)将散热片“吹冷”。这种散热方式功率大，可以适应更高功率的LED灯珠。不过散热是有一定套路的~LED会大大发热。导热系数：的铝铜热管为了节约成本，最早的小功率LED采用铝片导热。后来LED灯珠功率增大，紫铜片取代了铝片，因为紫铜的导热系数仅次于银(仅弱4.3%左右)，在所有金属中排名第二。后来LED灯珠的功率继续一路攀升，紫铜片的传热速度开始显得捉襟见肘，于是一种神奇的导热装置————“热管”开始在LED大灯行业迅速普及。玩过电脑DIY的老师都知道，CPU散热器风冷就是管道多，散热片大。即花式热管的导热速度比紫铜快1500倍左右，使快导热LED灯珠的热量第一时间带到散热片，使整个大灯不同位置的温差很小，LED灯珠本身也不会太热。现在高端LED产品开始采用“暴力风扇配紫铜热管”的散热配置。对于电压12V(单大灯)、工作电流超过3.5A(甚至有的产品达到4A以上)的LED产品，可想而知这些LED灯珠的实际功率是非常高的。所以现在我们选择LED照明产品。要想亮度高，LED灯珠芯片的功率一定不能低。功率大了，发热自然会严重，需要更重的散热片来适应。如今“暴力风扇配紫铜热管”是这类高端LED的“标配”。如果还是铜辫.泰哥劝你不要买。这个产品太抵税了！现在LED大灯的技术已经相当成熟，产业链也很完整。珠三角的小作坊，买一套图纸和男模就可以自己组装，性能和质量都不错。其实制作成本已经很低了。某宝价格大多在100-300多双，但是品控差别会有点大。所以，在你购买LED大灯之前，你首先要知道你的需求是什么。不然网上一搜，各种大灯，各种宣传噱头，就把你搞晕了。最后你稀里糊涂买了一个，退了一个，会给自己和其他卖家带来麻烦。