1胎压计看的是内圈还是外圈，只是内外圈的单位不同。轮胎气压表内圈单位是巴，外圈单位是kpa或psi。看书的时候看看吧台就行了。国内常用的胎压单位是巴基斯坦。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。气压对轮胎非常重要。轮胎气压不能过高或过低。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，导致抓地力变小。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎波浪变形，加速轮胎老化速度，增加爆胎概率。轮胎是橡胶制品，长期使用会老化，需要定期更换轮胎。一般车上安装的轮胎可以用四年，建议你每四年换一次轮胎。购买新轮胎时，一定要看清生产日期，因为所有轮胎都有保质期。一般闲置轮胎的保质期是三年。出厂三年以上就不要买了。装上新轮胎后，一定要重新检查每个车轮的动平衡，防止车轮在高速行驶时出现异常抖动。2胎压预警和胎压显示有什么区别？胎压指示灯和胎压预警的区别在于，胎压指示灯可以具体指示每个车轮的胎压值，而胎压预警系统不显示具体数值。胎压监测主要分为两类，一类是间接胎压监测，一类是即时胎压监测，分为内外胎压监测。胎压指示灯和胎压报警器最大的区别在于，胎压指示灯可以立即看到胎压，而胎压报警器只是一个报警装置。如果轮胎气压过高或过低，它会发出警报。轮胎压力监测是对汽车行驶过程中的轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。胎压过低或过高都不好。如果做得好，还是会触发胎压指示或者胎压预警系统。轮胎充气压力不足还会导致轮胎过度损坏，车辆操控性差，燃油经济性降低，还可能导致车轮变形，所以轮胎充气压力要保持在规定值以内。如果轮胎充气压力过高，会导致骑行不舒服，对轮胎胎面中心损伤过大，在危险路面上增加轮胎损坏的可能性。胎压指示和胎压预警都是为了行车安全，但都无法避免爆胎。定期检查轮胎外观，看是否有损坏的迹象，这一点非常重要。轮胎气压至少每隔一个月要补充一次。夏季高速行驶不宜过高。密切注意仪器上的胎压值，防止轮胎因温度过高而爆裂。