1如何正确指挥换向外导体应该如何站立？1.不要站在车辆轨道上指挥。指挥倒车的人站在车辆的轨道上尤其危险。因为你不知道司机能不能看到你；即使看到你，你也无法预测司机接下来会不会犯错。一旦司机犯错，你就在死亡线上。(需要直接入库的车主大多是新手，犯错后自救能力本来就弱。)最佳位置应该在车辆行驶方向的前方或后方，让驾驶员透过前挡风玻璃或后视镜看到你，你不在车辆行驶轨迹的范围内。2.不要拍自己，更不要在车上用手走路。很多人指挥有问题。他们总觉得会把明星“吸”进车位，喜欢骑行或者拍拍车辆。速度或方向的任何微小变化都可能是危险的，如果处理不当，很容易“走火入魔”。另外，直接倒车的时候不要偷懒，站在一个地方。车尾窄的时候，多移动位置，换个角度，看能不能通过。因为司机在指挥下基本完全信任你，“乱指挥”很容易被划。这里需要提醒的是，很多停车场保安指挥倒车不专业，所以纠纷很多。不要完全相信它，否则指责鲁莽的安全指挥部毫无意义。外导体应该如何与业主沟通？1.商定一个双方都能理解的手势方案。“这边，那边。向左击杀。有时候指挥官的命令会打破司机的游戏，造成问题，尤其是新手司机，每分钟都被逼疯。司机看的地方够多了，手势混乱，听不懂自己在说什么。因此，提前说出手势的含义，利用语音和手势的配合，可以帮助驾驶员完成停车动作。2.夜晚或光线不好时要特别注意。特别注意地下停车和夜间停车。这时候驾驶员的盲区和整体视野就会很弱。大多数情况下，他根本不知道你在哪里。光线弱的指挥官可能看不清楚。在输入指令前，他需要要求车主停下来沟通，看完位置后远离重定向，不要拿自己的生命开玩笑。()2如何右转如何右转？汽车转弯作为一项基本的驾驶技能，经常让新手司机感到困惑。进入弯道后，行驶方向的改变会产生离心力，将车推出外环。通常情况下，当汽车重量不变时，离心力与速度的平方成正比，即汽车速度增加一倍，离心力就会增加四倍。比如汽车在高速公路上以90-100公里的时速高速行驶时，只要稍微转动方向盘，就会产生很大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮侧滑。以前为了减少离心力，避免冲出路面的危险，有经验的司机在网上总结了一套应对离心力的方法，就是选择“外-内-外”的转弯路线。下面边肖站将告诉你如何正确转弯。道路的不同转弯技巧。什么是正确的转弯方式？首先，要在高速公路或坡度较缓、路面较宽的道路上偷工减料。也就是进入弯道时尽量往内开，离开弯道时尽量往外开。这样可以改变汽车的曲线，延缓转弯时的弯曲程度，有效降低离心力，使汽车转弯轻松，不会明显减速。这种方法在野外比赛中经常使用，一系列高速赛车都在走捷径和转弯。其次，对于上坡弯道，在进入弯道之前，要松开油门，让车辆靠在弯道外侧以更快的速度进入弯道，然后降一两档，然后选择路线，纠正方向，轻踩油门；通过曲线顶部后，切回曲线外侧。确认道路安全后，踩下油门，最后由弯道外侧快速驶出弯道。 通过下坡弯道时，应先松开油门，踩下刹车再进入弯道，这样车辆会大大减速，降一两档。然后，你应该靠在弯道外侧，以较慢的速度进入弯道。松开刹车后，可以选择路线，正确方向。通过弯道顶部后，切回弯道外侧，同时轻踩油门，最后靠着弯道外侧快速驶出弯道。在这个过程中，你也要选择从外到内再到外的转弯路线。如何通过盲区和复合弯道？死角看不到出口曲线。在盲区行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须先降低车速，不能在正常弯道行驶。为了避免与对面的车辆发生事故，你必须在路边行驶。通过左侧拐角时，汽车应沿拐角外侧行驶。通过右侧弯道时，汽车应沿弯道内侧行驶。一旦你在拐角处看到出口，你就可以改变车道和方向。按照先外后内再外的方法，燃油阀会加速出弯。复合曲线是由两条以上曲线组成的曲线。在通过复合曲线时，关键是要保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线的出口处快速离开曲线。首先，减速进入第一个弯道的入口。在每个拐角处，先往外开，再往里开，再往外开。这期间可以加一点油门。当你通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口，就可以纠正方向，全力加速，直线离开弯道。在转弯结束的时候，我们还是提醒大家“看着点，减速二，过三”。转弯时不要危及他人安全。针对转弯方面的问题，厂家也在自己的车上做了很多工作。总的来说，四驱的转向性能还是不错的，带EPS的转向系统转向性能非常出色。此外，由于中国大陆的道路分快慢车道，如果选择在路口右转，一定要减速，观察右侧的电动车和自行车，避免右转时措手不及。以上是站边肖为您带来的正确过弯知识，希望对车友们有所帮助。汽车转弯作为一项基本的驾驶技能，经常让新手司机感到困惑。进入弯道后，行驶方向的改变会产生离心力，将车推出外环。通常情况下，当汽车重量不变时，离心力与速度的平方成正比，即汽车速度增加一倍，离心力就会增加四倍。比如汽车在高速公路上以每小时90-100公里的高速行驶时，只要稍微转动方向盘，就会产生很大的离心力，使汽车摇晃，甚至使车轮侧滑。以前为了减少离心力，避免冲出路面的危险，有经验的司机在网上总结了一套应对离心力的方法，就是选择“外-内-外”的转弯路线。下面边肖站将告诉你如何正确转弯。道路的不同转弯技巧。什么是正确的转弯方式？首先，要在高速公路或坡度较缓、路面较宽的道路上偷工减料。也就是进入弯道时尽量往内开，离开弯道时尽量往外开。这样可以改变汽车的曲线，延缓转弯时的弯曲程度，有效降低离心力，使汽车转弯轻松，不会明显减速。这种方法在野外比赛中经常使用，一系列高速赛车都在走捷径和转弯。其次，对于上坡弯道，在进入弯道之前，要松开油门，让车辆靠在弯道外侧以更快的速度进入弯道，然后降一两档，然后选择路线，纠正方向，轻踩油门；通过曲线顶部后，切回曲线外侧。确认道路安全后，踩下油门，最后由弯道外侧快速驶出弯道。通过下坡弯道时，应先松开油门，踩下刹车再进入弯道，这样车辆会大大减速，降低一或 在这个过程中，你也要选择从外到内再到外的转弯路线。如何通过盲区和复合弯道？死角看不到出口曲线。在盲区行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须先降低车速，不能在正常弯道行驶。为了避免与对面的车辆发生事故，你必须在路边行驶。通过左侧拐角时，汽车应沿拐角外侧行驶。通过右侧弯道时，汽车应沿弯道内侧行驶。一旦你在拐角处看到出口，你就可以改变车道和方向。按照先外后内再外的方法，燃油阀会加速出弯。复合曲线是由两条以上曲线组成的曲线。在通过复合曲线时，关键是要保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线的出口处快速离开曲线。首先，减速进入第一个弯道的入口。在每个拐角处，先往外开，再往里开，再往外开。这期间可以加一点油门。当你通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口，就可以纠正方向，全力加速，直线离开弯道。在转弯结束的时候，我们还是提醒大家“看着点，减速二，过三”。转弯时不要危及他人安全。针对转弯方面的问题，厂家也在自己的车上做了很多工作。总的来说，四驱的转向性能还是不错的，带EPS的转向系统转向性能非常出色。此外，由于中国大陆的道路分快慢车道，如果选择在路口右转，一定要减速，观察右侧的电动车和自行车，避免右转时措手不及。以上是站边肖为您带来的正确过弯知识，希望对车友们有所帮助。