东风日产网站上有19款琦君召回，但没有19款琦君召回的通知。虽然19琦君在一个月内仅接到200多起投诉，投诉内容包括“变速箱晃动、发动机爆震、异响”等。中国没有召回19辆琦君。然而，根据市场传言，约有十辆琦君汽车在日本被召回。虽然19款琦君车型依旧搭载了和之前一样的CVT变速箱，但是这款变速箱可以说是久经考验了。然而具有讽刺意味的是，变速箱中“超级稳定”的CVT变速箱在19款琦君车型上居然出现了明显的抖动(上下80-100速)。汽车4S店的工作人员已经发现了问题，但还没有解决方案。另外还有变速箱漏油，冷车启动时排气管冒黑烟(伴随灰黑色颗粒)等。这种井喷式的集中投诉还是第一次，显然不是个例。众所周知，东风日产官网迟迟没有回复，一向使用安心的琦君现在也不会放心。29款速腾是国六排放吗？自从现行国六排放政策实施后，很多想买车的朋友都会从国六的角度考虑。毕竟国三国四的车不知道什么时候就开不动了。九款速腾分为国五和国六两个版本号供购车者选择，购车者不用担心环保标准问题。九款速腾车分别是2019款200TSI手动时尚国V/国VI2019款200TSIDSG时尚国V/国VI2019款200TSIDSG舒适国V/国VI2019款280TSIDSG舒适国V/国VI2019款280TSIDSGR-Line VI2019款280TSIDSG豪华版国V/国VI2019款280TSIDSG旗舰国车身边框清晰，提高了整体的沉稳感。油耗：购车人平均油耗6.0L/100km，汽柴油的合理性已经击垮了一大批其他竞争对手。配置层面：价格便宜不代表硬件配置加水。陡坡缓降、巡航定速、前后左右驻车雷达、倒车后视、经济发展性能模式、座椅加热和自然通风等。动力水平：速腾搭载EA211系列产品的汽车发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩转速250nm，150匹大马力。传动系统选择7速powershift变速箱，配合起步质量较高，至少保证了动力输出的线性和平顺。那种电力数据信息完全可以符合大多数一般客户。全新一代速腾产品的升级非常厉害，外观的调整，轮距的加长，硬件配置的升级，都给同级别其他竞争对手带来了不小的工作压力。在品控上，速腾并不偷懒，在驾驶舒适性和动力输出上花足了功夫。速腾对高性价比和跨级挑战的渴望，可能会让它成为A级车市场的新车型。(文/)