1如何驾驶自动挡汽车？买了一辆自动挡的车，想着这样就可以了，这样就可以上路了。我尽力了。别自作聪明！如果继续按照你的方法开，不到三年这辆自动挡的车就要送去修理厂了！那么，如何正确驾驶自动挡汽车呢？启动汽车的正确操作顺序，上车前一定是这样的。踩刹车-启动发动机-松开驻车制动-挂档-松开刹车踩油门。但是，我要告诉你，这样只会损坏你的自动挡！正确的操作顺序应该是：上车后，先给钥匙门通电。在确保行车电脑自检无异常后，踩下制动踏板，挂空挡，然后开始点火操作。过了一会儿，车就停了。当水温逐渐升高时，就需要检查车身和轮胎的状况了。当水温逐渐升高时，系好安全带，挂上刹车，松开驻车制动，然后踩下油门。这样变速箱一次经历的齿轮冲击会更小，有效降低变速箱的磨损程度。标准流程：踩刹车，通电，PN，点火，ND/R，松开刹车，发动汽车。操作顺序当你停止行驶，需要停车时，需要按照以下顺序操作：停车后，先把档位换到空档，打开驻车制动，然后把档位推到P，再检查门窗是否关好关掉灯和所有放电装置，然后关掉发动机。注意：停车后不要把挡位推到P挡，因为这样会造成车子轻微晃动，时间长了容易损坏变速箱的锁止机构。标准流程：踩刹车，D/RN，拉手刹，NP，熄火，松开刹车。等红灯的时候怎么操作变速箱？等红绿灯的时候，相信大家都看到了车前的灯光变化：红-红/白-关。如果你看到这个，请恭喜他。他变速箱的磨损进一步加剧！由于从D挡换到P挡需要经过倒档，变速器需要锁止，这样的操作只会让变速器在短暂等待红绿灯的过程中磨损的更加频繁。等红灯的正确操作顺序应该是3360。车辆停止后，将档位推到空档，然后打开驻车制动等待。如果红绿灯时间少于20秒，此时无需换挡，保持D挡踩刹车即可。D档的短期停车不会损坏变速箱中的变矩器。标准流程： 3360D N，手刹:d在行驶“一d到底”时预留？d是主动档位。开车时，一定要保持D挡。踩油门踩到底就行了！就这么简单！如果你这样想，那你就大错特错了。无论是自动挡车型还是手自一体车型，都会单独设置低挡位，为的就是给你开车时未雨绸缪！需要超车时，如果车辆与后方驶来的车辆距离不够大，那么就需要更多的动力来驱动车辆加速并道。但如果你只是简单的深踩油门，来自变速箱的延迟只会让你延误并联的最佳时机，导致安全隐患。此时，您需要将变速器降档。自动挡车型可以换挡到“D3”或者“D2”，自动挡车型可以选择手动模式，然后降一两档，获得更大的动力。超车后，变回D档。标准流程：无手动挡车型：DD3/D2，气阀手动挡车型：D1/2挡手动降档，加油门。2高速低档自动挡汽车的危害近年来，自动挡汽车成为车主的宠儿，越来越多的车主选择购买自动挡汽车。但是对于一些老司机来说，虽然开车技术熟练，经验丰富，但是对于一些比较新的东西还是不太了解。所以经常出现高档低速的情况。1.什么是高速档和低速档？在驾驶过程中，及时换挡是非常重要的。如果挡位过高，与实际速度不符，就是一种“高挡低速”的行为，也叫“拖挡”。简单来说就是高速低速行驶，发动机保持低速。为 发动机不是降档，而是慢慢提速，也就是高档低速。二是发动机和离合器磨损严重，高档和低速挡在传动比不合适的情况下工作。此时，发动机转速低，但负载高。高负荷运转时，活塞、连杆、曲轴等运动部件承受巨大压力，导致磨损，造成发动机过早损坏，离合器也承受巨大负荷，造成离合器片过早磨损。第三，高挡低转速容易积碳。在低速工况下，汽车很难发挥发动机的自清洁作用，容易在发动机和油路中产生积碳。积碳堆积到一定程度，还会导致车辆启动困难、发动机功率降低、油耗增加、加速无力等问题。第四，高挡低挡不省油。其实高挡低转速都不省油。每辆车都有自己的经济车速，以这个车速行驶最省油。低于或高于这个速度，油耗都会增加。想省油，就得找到发动机最节能的感觉。提速容易，速度合理。一般来说，汽车的经济时速是60-90公里。汽车制造商在生产汽车的过程中最关心的是发动机的油耗。经过多次测试，他们还能比我们差吗？更具体地说，发动机的油耗与两个量有关，一个是转速，一个是负荷。虽然高速档和低速档时转速较低，但发动机需要处于重载状态才能保持运转，尽可能提供动力输出。这是最费时间的油。当然，省油是不可能的。另外，长时间在高挡和低挡很难发挥发动机的全部动力，发动机电脑会自己记住这个驾驶习惯。以后汽车就无能为力了，甚至会对车辆的动力系统造成损害。如果你想加速，即使你试图加油，它也没有力量。所以油增加了很多，但是机器转的很慢。在对付自动挡汽车时，老司机除了驾驶技术熟练，经验丰富外，和新手司机没什么区别。关于高速阻力的危害，大概介绍到这里就结束了。希望对大家有帮助。