新宝来和新雷凌哪个适合家用？在我看来，新宝来和新雷凌的竞争，其实可以看作是朗逸和卡罗拉的另类竞争。这四款车型在紧凑型车市场非常受欢迎。宝来和朗逸属于南北大众，卡罗拉和雷凌是南北丰田的几十款车型。虽然各自车型的性能和整体实力都差不多，市场接受度也高，但是两个品牌的市场特点完全不同，消费者也可以分为两种不同的消费风格。宝来和雷凌作为朗逸和卡罗拉在紧凑级市场的又一次较量，从产品力上来说确实很惊艳。那么消费者如何在这两种模式中选择呢？最重要的是知道自己的需求和优先事项。这两款车型分别代表了日系和德系的造车风格，完成了各自产品的升级。宝来是典型的德系车风格，体现了德国制造更注重驾驶感，底盘性能更扎实，动力输出性能出色，车内设计一如既往的稳重，符合家用车风格审美。新款刚刚更换，设计更加时尚美观，更符合年轻人对车辆的审美要求。车辆性能适中，没有太多亮点。但出色的油耗表现却大大增加了消费者对这款车的好感。从设计的角度来看，雷凌和宝来的两种设计理念和风格完全不同。宝来的设计风格在中国人的观念中比较突出，一直讲究“中庸”二字。这个模型给人的印象是稳定的。虽然整体设计风格比较年轻化，但是以沉稳低调为主。另一方面，雷凌的设计风格突出了车模的年轻化。通过对前照灯进入山区的车身线条等细节的描述，该车型的外观设计给人一种非常时尚和动感的印象。所以这两种模式面对的消费群体应该是不一样的。宝来更注重以家用车为主的消费群体，而雷凌更注重年轻的汽车用户。内饰设计方面，其实和外观设计风格很像。宝来依旧一如既往的采用大众相对简洁的内饰设计。你找不到他的优点，却几乎找不到他的缺点。只能说在车主日常使用中，不会让人反感，但不能说喜欢。雷凌的设计风格突出了家庭氛围的温馨和车主在用车过程中能感受到的科技感。虽然整体做工用料并不吸引人，但你一眼就会发现，它的内饰风格给我们营造了一种温馨的感觉，悬浮式中控显示屏给车内的人带来了很好的视觉冲击。两款车型最大的区别在于整体的驾驶体验。大众继承了德系车的品质，车辆的机械性能更加到位。行驶过程中可以明显感受到底盘的坚固和厚重，提供充足的支撑。驾驶者和乘坐者都能明显感受到来自底盘的支撑，拥有更好的乘坐体验。而雷凌在底盘调教上处于相对弱势的位置，但这款车的舒适性特点也体现在这款车上，所以底盘的优势不如宝来。但通过座椅材料的投入，我们也能感受到雷凌在驾驶时给我们带来了更舒适的乘坐体验。综上所述，大众宝来和丰田雷凌的综合产品实力是非常不错的，也是紧凑型家用车市场实力比较强的两款车型。如果你想在这两款车型中选择一款作为你未来的出行用车，那么你需要车主对自己未来的用车需求有一个清晰的认识。你喜欢德系车的驾驶品质还是日系车的舒适氛围？只有了解自己的需求，才能做出有针对性的选择。2新宝来和新英朗如何选择？大众灵机一动，宝来传奇诞生了。因为英朗有4-5万元的巨大优惠。所以英朗的实际售价其实是宝来的传说。波拉的传说可能会有一些不熟悉的朋友。其实就是上一代的宝来，没有停产，换了个名字继续卖。作为新的 因此，公众“；”旧瓶装新酒”，PQ34平台生产线的不断使用，造就了宝来的传奇，捷达成为独立品牌后也填补了部分市场。两辆外观熟悉的车。上海宝来传奇外观继续采用一汽-大众家族式设计，镀铬饰条贯穿车标中间，两端与大灯相连，其他部分采用亮黑色涂装。分体式远近光灯是卤素光源，缺少透镜结构的修饰，看起来更简单。下格栅也是贯穿式设计，四款车型都没有配备前雾灯。外观方面，英朗前格栅为家族式飞翼式设计，镀铬亮条和亮钢琴漆装饰条的组合效果，使得前脸时尚精致。朗空比宝来传奇还大。空，英朗的车身尺寸为4609x1798x1464mm，轴距为2640mm。第一排和第二排的头/后备箱都有一个很大的开口，大后备箱也不是太难拿。紧凑型车中，英朗空房还是可以满足大部分需求的。宝来传奇的车身尺寸为4562x1793x1468，轴距为2614mm。虽然宝来传奇的长度和轴距不如英朗，但宝来传奇的后排空位还是令人满意的。坐在后排，无论头还是腿，都不会觉得拥挤或者压抑。座垫长度比英朗短，地板中间有一些凸起，对后排中间乘客不友好。两款车的价格区间和优惠幅度。2019款宝来传奇1.5L自动领跑国六，厂商指导价11.68万，市场优惠3.5万，经销商参考价8.18万。朗2021款1.5L自动精英型，厂商指导价12.59万，市场优惠4.5万，经销商参考价8.09万。宝来传奇搭载1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛米。英朗搭载1.5L发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛米。后两款车价格在8万左右，动力也差不多。二者匹配的都是6速手自一体变速箱。关于比赛的结构。英朗2021款1.5L自动精英型VS英朗2021款1.5L自动精英型3360英朗LED远近光灯也比宝来传说中的卤素光源更有利于夜间黑暗行驶，日间行车灯和自动大灯也更多。而且多出来的前排侧气囊提高了安全性，胎压显示比宝来传说中的胎压报警器更直观。只是仿皮座椅虽然看起来很高档，但实际乘坐体验并没有宝来传说中的布艺座椅舒服。塑料方向盘还不如宝来传说中的真皮方向盘。而且后排排气无法排出，传说中的宝来后排座椅完全可以卸下来。英朗的多连杆独立悬架。英朗终端优惠后价格一般在8万元左右，但英朗采用多连杆独立后悬架。从驾驶感受来说，英朗的底盘在保证舒适性的前提下，依然保持运动。整个底盘相当扎实紧凑，高速转弯时有足够的侧向支撑。相比同级广泛使用的扭力梁后悬架，英朗优势明显。另一方面，宝来传说中的后扭力梁悬挂，无论是舒适性还是操控性都是逊色的。两款车都有不同程度的降低。新英伦车内饰保持了简洁时尚的原设计布局，但内饰用料明显缩水，包括中控台和门板内衬都采用了硬塑料材质。精英版车型的方向盘也采用了前真皮包裹，并缩减为塑料泡沫。当然，在增加48V轻混系统成本的同时，2021款新英朗肯定会在其他地方分摊成本。此外，全系取消了真皮座椅配置和后倾功能。宝来传奇大灯没有镜片，内部是LED日间行车灯。它们看起来有点过时，没有前雾灯。另外车内使用的材料一般，经常接触的地方都是硬塑料。最重要的宝来传奇是2018款宝来的翻版。2018款宝来，老款1.5L发动机出现了“爆震”和“异响”的问题。不知道宝来传说中的隐患有没有 1.5L四缸机的回归也让那些喜欢经典四缸机的消费者有了更大的购买热情。宝来传奇虽然是改款老款，但在灯光和内饰方面落后于同行。但平均百公里油耗在7L左右，大众的底盘扎实稳定，在高速行驶时能给驾驶者带来足够的信心。