速腾 ABS 咋匹配

嘿，咱湖北伢们都晓得，那大众的车啊，有时候还真有点事儿。就说咱这速腾，换个 abs 传感器，那咋个匹配咧？咱可得好好唠唠。

匹配的门道

咱先瞅瞅那些文章说的哈，大众的 ABS 系统维修或者换了 ABS 泵之后，那必须得匹配里面的传感器，像啥制动压力传感器、横摆率传感器这些。要不这泵就没法正常工作咧。匹配的时候呢，先选车型，然后选特殊功能或者引导功能（有些电脑没得引导功能）。而且必须用汽车电脑检测仪来匹配，大部分检测仪都能行。咋个弄咧？用那检测仪把原来 ABS 泵的电脑编号读出来，记到脑壳里。

再说说速腾哈，根据介绍，速腾换真空传感器的时候通常都要匹配咧。因为不同配置的车型用的 abs 传感器不一样咧。速腾可是一汽 - 大众旗下的合资 A+ 级三厢轿车咧。

还有哦，有些文章说必须得匹配，要不那 ABS 灯都不会灭，零件号还得一样。用 5054 那玩意儿很好就能匹配好（其他解码器我没试过），ESP 和胎压监控都得设置一下，这样才能完美匹配咧。

自己动手换传感器

有篇文章说自己动手换速腾左前轮的 abs 轮速传感器，还说轮速传感器故障在大众那算是通病咧，好多人都遇到过，这可真有点尴尬。老 PQ 平台的大众 4S 换这个挺贵的，自己买配件能省不少钱咧。要是自己不会动手，找个附近有吊机的小店就行，换之前把手工费谈好，一般不超过 50 块钱都能接受。

不过咧，还有文章说高尔夫 7 跑起来颠簸的时候左前台有异响，好像是螺丝松动的声音，但找不到咋回事儿。这也挺让人头疼的咧。