欧力威的后排场地采用了扁平化设计。后排坐三个乘客，中间乘客舒适性得到最大程度满足。后排的头部空间和腿部空间也非常宽敞。腿部可以轻松翘起，头部空间表现更佳。后备箱空间也能“过关”。如果要提高承载能力，后排座椅可以完全放平，达到2170L的空间，大大提高了承载能力。

欧力威的口碑不太好。因为这款车的变速箱不太好，换挡会有异响，目前还没解决。不过，欧力威的外观设计来自长安汽车在欧洲和意大利的设计师。车身造型方面，最初的VOSS概念车为铺装的，而现在的量产版车型和概念车的区别是很大的。前进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大。只保留了侧面凹陷的腰线设计。整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距为2505mm，属于标准入门级车型。车内空间，尤其是后排座椅的膝部空间宽敞。平坦的车顶和后备箱轮廓也保证了头部空间和后备箱空间在同级车中的领先地位。

欧力威将搭载E-Power的1.2L和1.4L发动机，采用前麦弗逊式独立悬架和后拖臂半独立悬架。销售价格方面，长安欧力威的商用车定位决定了它也将是一款低价车型，销售价格在4.7-5.59万元。欧力威的内饰设计也明显高于微型车。由于车型定位不高，方向盘上没有多功能按键，但三副的设计还是体现了一定的设计美感。