故障代码：P0361

详细描述如下：

故障的系统范围：点火系统

适用车型：所有汽车制造商。

中文含义解释：点火线圈 K 初级/次级电路

英文含义：目前没有关于 P0361 故障码的知识。

1. 点火线圈在车辆上的位置和功能：

a) 点火线圈一般在驾驶室附近的机舱隔板上。

b) 它的作用是将电源的低压电转换成高压电。

2. 点火线圈的类型、结构原理及影响：

a) 点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈一端接车辆上的低压电源 (+)，另一端接开关装置 (断路器)。次级线圈的一端与初级线圈连接，另一端与高压线的输出端连接，输出高压电。

b) 对发动机的点火性能有一定的影响。

前因后果：

1. 故障码解释点火线圈的作用是将汽车电瓶的 12 伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。电子控制单元 (ECU) 持续监控每个点火主电路。如果 ECU 没有从点火模块 (集成在 ECU 中) 的点火诊断监视器 (IDM) 接收到有效的脉冲信号，就会出现该故障代码。

建议和解决方法：

1. 故障原因

a) 点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化、破损，与高压线连接是否牢固可靠；

b) 电池电压是否异常；

c) 火花塞是否有故障；

d) 点火线圈及其接线有无短路、断路和接触不良；

e) 影响点火控制的传感器是否异常 (如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等)；

f) ECU 是否有故障。

2. 处理方法

a) 点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化、破损，与高压线连接是否牢固可靠；如果有污垢，清理干净。如果故障没有解决或有其他故障，请找专业技术人员。

b) 点火线圈的外表面应保持清洁，避免受潮，以保持其良好的绝缘性能。点火高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。如果连接松动，容易造成放电闪络，烧坏连接。当点火线圈变脏或潮湿时，应及时清理。如果点火线圈损坏或异常，应及时更换。