熄火时，我们会锁门。此时ECU断电，喷油嘴和火花塞失去控制信号，无法工作，油泵也停止了。因此气缸内只有空气，无法燃烧做功，发动机会因阻力迅速停止旋转。

一键启动的车在这个过程中，由电子机构代替了扭钥匙的动作。

发动机停机开关的工作原理简单：点火开关关闭后，ECU停机，不再控制火花塞点火，也不再控制喷油嘴喷射。从启动汽油机开始，点火开关处于ON位置时，会向ECU通电，ECU会向发动机运行所需的各传感器供电，使其做好准备工作。然后启动油泵几秒钟，建立喷油嘴正常喷油的液压。这些都是瞬间完成的（油泵工作时间稍长）。

接着，将钥匙转到开始位置，相当于给起动机通电了。此时，起动器的驱动齿轮会旋转并伸长，与飞轮环啮合，然后高速旋转，使曲轴旋转。曲轴驱动活塞进行往复运动，曲轴同时通过正时链条或同步带驱动凸轮轴旋转，控制进排气阀的开闭。

ECU根据曲轴位置传感器的信号判断应该向哪个气缸喷油点火，并根据水温传感器的信号判断喷油量。同时，节气门按照预设值打开，确保进气量。这些步骤完成后，混合气进入气缸内，火花塞再次跳火点燃混合气，混合气工作。基本上四个气缸完成一次工作后，发动机就可以自己运转了。

随后，起动器停止运转，油泵持续旋转并供给压力，ECU根据设定的数据值和各传感器数据控制发动机的运转。喷油嘴喷射，火花塞点火，发动机就这样旋转起动。