自动驾驶事故频发，到底是谁的错？

最近，自动驾驶领域出了不少事儿，比如蔚来车主高速上遭遇车祸丧命，小鹏试驾途中追尾前车，理想车主“躺平”拍视频让厂家被迫连夜发“澄清”声明，特斯拉在欧美的多起事故让美国政府正式立案调查……这些消息让人不禁想问：自动驾驶到底靠不靠谱？

自动驾驶的安全性

自动驾驶技术能不能让人更安全呢？根据中汽中心、同济大学、百度三方联合发布的《自动驾驶汽车交通安全白皮书》，自动驾驶汽车正常行驶时能够有效避免人类驾驶 80%的事故。这是因为自动驾驶汽车的感知能力比人类更强，能够提前发现很多事故案例。而且，自动驾驶汽车在设计之初就设定了在任何情况下都不得违反交通法规，一定程度上可以避免因违规而导致的车祸。

自动驾驶的责任归属

自动驾驶事故的责任归属问题一直是个争议点。按照美国汽车工程协会（SAE）发布的自动驾驶分级标准，L3 级以下的自动驾驶仍然属于“辅助驾驶”，驾驶权掌握在司机手中，责任也在司机。如果系统没有出现突发故障，那么大概率是操作者的责任。而 L4 级和 L5 级自动驾驶才是真正的“自动驾驶”，驾驶控制权在系统手中，责任也在汽车。