驾驶时可以通过传统的变速杆选择档位，进行顺序手动操作；

或者使用方向盘后面的铝制拨片，

此外还有多达11种Drivelogic换挡逻辑，

提供沉稳优雅的驾驶性能。

在D档，驾驶有五种换挡逻辑：

在D5模式下，换挡时机非常接近红线速度，

让驾驶可以挤出发动机潜力；

在顺序手动模式下，驾驶员有六种不同的Drivelogic换档逻辑选择；

在S6模式下，驾驶员可以启动发射控制功能，

显示0到100 km/h的加速能力为4.6秒。

此外，原厂还增加了陡坡检测功能，

让M-DCT变速箱在上下坡道行驶时能够选择合适的档位，

有效利用发动机制动，达到安全行驶的效果。

双离合器是自动变速器的一种。

双离合车型没有离合踏板，

所以和传统的自动挡没什么区别。

驾驶DCT双离合变速器的汽车：

1，P驻车档。汽车停车时，选档杆必须拉至P位置；

2、R倒档；

3.中性的。N相当于空挡，

起步时、人不离车不停车时或牵引时都可以用；

4.前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，

汽车可在所有前进档中自动换挡。

D档是用的最多的档位；

5.S档是汽车的运动模式('S是'Sport'的缩写)。

在S档运动模式下，变速器可以自由换挡，

但换挡时机延迟，使发动机长时间保持高速，

汽车可以长时间低速高速行驶，

从而获得更大的扭矩输出和加速度。

汽车行驶时，只需将排挡手柄推入“S”档。

一般在爬坡和超速行驶时使用。