卡罗拉混动版，充电之谜大揭秘

嘿，咱北京的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠这卡罗拉混动版，到底用不用插电充电呢？这事儿可有点意思哈！

插电混动还是非插电混动

咱先说说哈，卡罗拉推出的双擎 E+，那可是妥妥的插电混动版，得充电。可人家双擎版呢，就不是插电混动啦，不用充电。这插电混动版呀，在双擎版本的基础上，外观上没啥大区别，就靠着右后部那个新增的充电口，来表明自己的身份呢。

充电方式有讲究

卡罗拉双擎 E+支持公共交流充电桩和便携式充电器两种充电方式。要是用交流慢充桩充，差不多得 3 个小时才能充满电，要是用便携充电器，那得 5 个小时左右。

动力系统是亮点

1.8L 阿特金森循环发动机加上双电动机组成的插电混动系统，再配上丰田第四代电控和松下产的

10.5kW·h 电池组，纯电续航里程能到 55 公里呢。综合工况油耗才

1.3L/100km，混动模式下油耗才

4.3L/100km，最高车速能到 159km/h，纯电动模式下最高车速不低于 120km/h。（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

使用注意事项不能忘

咱用卡罗拉混动版的时候可得注意点儿哈！别瞎折腾，该充电的时候就充，别把电给用光了。还有啊，平时开车的时候多注意保养，别让车出啥毛病。咱可得把这卡罗拉混动版伺候好了，让它给咱好好服务呢！