本田 CR-V 气囊电阻大问题大揭秘

嘿，咱广东的老哥们老姐们儿啊！今儿个咱就来唠唠这本田 CR-V 气囊电阻的事儿。咱先看看网上那些文章咋说的哈。

气囊电阻是个啥玩意儿

气囊电阻啊，就好比是气囊系统里的一个小“关卡”。它要是不正常，那气囊可就不咋听话咯。一般来说，气囊电阻值在 3 欧姆左右呢。

为啥气囊电阻会大呢

哦哟，原因可不少咧。有可能是气囊的线束插头没插好，松松垮垮的，这可得好好检查检查。游丝要是不通电正常，那也得换喽。还有啊，要是实在搞不清楚咋回事儿，那就干脆整个气囊换了得了。

维修气囊要注意啥

维修气囊可别自己瞎捣鼓哈，一定要找专业的师傅来弄，不然搞不好会出大问题咧，小命要紧呐。而且啊，禁止用万用表去测气囊的阻值，那可是会把气囊引爆的，小心小命不保哟。

气囊弹出来会咋样

要是车上的人没系安全带，那气囊弹出来可就不得了咧，可能会给人带来伤害，皮肤还会有点轻度灼伤呢。弹出来就收不回去咯，只能去 4S 店重新装个新的气囊系统。价格嘛，不同车型不一样，得看自己的车是啥型号咯。

骊威的气囊通病

咱甘肃的老少爷们儿们呐，骊威这款车有个通病咧，就是气囊游丝容易坏。要么喇叭不响，要么就报主驾驶气囊开路故障。要是报气囊电阻过高或者过低，也可以用电阻去测试是线路坏了还是气囊本身损坏。维修中一般选 2 到 3 欧的电阻就行，要是没有电阻，还有个招儿，用 5V 的灯泡代替也成。