发动机发热，咋回事儿

咱河南话里，发动机发热就叫“发动机着哩”。这“着哩”可不是啥好事儿，它说明发动机出问题了，得赶紧看看咋回事儿。

冷却液不足

发动机长时间工作，水循环会让冷却液慢慢变少。要是你没及时发现，冷却液不够了，发动机就会“着哩”。

水箱漏水

水箱连接水管要是断了或者不严实，就会漏水，水循环就会受阻，发动机就会“着哩”。

冷却风扇故障

冷却风扇要是坏了或者电线短路，风扇不转或者转得慢，发动机的热量就散不出去，发动机就会“着哩”。

节温器故障

节温器是控制冷却液流动路径的装置，要是节温器出了故障，发动机的大小循环就会受到影响，发动机的热量就散不出去，发动机就会“着哩”。

水泵故障

水泵要是坏了，发动机导热的水就不能及时循环和更新，发动机启动后水温就会迅速上升，发动机就会“着哩”。

排气问题

三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热，发动机就会“着哩”。