1.半联动起步伤离合吗？肯定的，半联动启动会损伤车；1.主要原因是离合器片磨损。长期磨损导致离合器接合松动、起步慢等问题。2.半联动会磨损离合器片，所以除了在市区起步和适当跟车外，不要用半联动。半联动是离合器处于脱离和接合之间，传动系统处于接合和脱离之间的状态。它可以提供一种灵活的动力，常用于一些复杂的路况，如起步、转弯、短距离跟车等。3.当离合器处于半联动状态时，压盘和摩擦片之间的摩擦力小于完全联动状态。离合器压盘和飞轮上的摩擦片之间存在滑动摩擦。飞轮的转速高于输出轴的转速，从飞轮传来的动力传递给变速箱。此时，发动机与驱动轮相当于一种软连接状态；4.也就是说，当车辆起步时，我们慢慢松开离合器踏板，动静摩擦片实际上是在相互靠近。两者刚接触时，连接在发动机上的静摩擦片无法带动动摩擦片转动。随着我们双脚的抬起，摩擦片与静摩擦片的接触越来越紧密，摩擦力也越来越大。最后，缓慢驱动动力摩擦片转动。因为“半联动”的存在，汽车可以缓慢而平缓地起步。但是，这种操作模式会损坏摩擦片。2半联动启动怎么操作？半联动启动的操作方法：1。听听发动机的声音变化：当离合器抬至联动点时，发动机开始向后方传递动力，会消耗发动机的动力。所以在离合器半联动点判断技巧中提到，此时发动机转速下降，声音明显变小，然后将离合器抬至联动点；2.通过车辆的晃动：当离合器抬至联动点时，车辆和变速杆会有轻微的抖动。这时候就证明了汽车离合器的半联动点在这里；3.靠车辆的冲力：当离合器抬至联动点时，车辆有一种微微向前冲力的感觉，然后离合器抬至联动点；4.看发动机转速表转速的变化：离合器半联动点判断技巧中提到，如果你的车上有发动机转速表，在离合器提升过程中，当你车上的发动机转速表转速明显下降时，也可以证明离合器提升到联动点；5.脚感：离合器抬至联动点时，离合器踏板有轻微的顶脚感。这时候也可以证明离合器抬至联动点。离合器一抬至联动点，就不要再抬了(再抬发动机就熄火了)。此时驻车制动会立即松开，汽车启动。启动后，您必须按住离合器踏板两三秒钟，然后才能慢慢抬起，否则，发动机将不得不关闭。